交叉口车道数
入口车道数
交叉口的渠化措施
每辆车的平均停车延误值
第1题:
第2题:
第3题:
要素计点法的工作程序包括()。
A 确定评价要素
B 确定每个要素的权重
C 确定要素等级
D 确定要素的相对价值
E 确定每个岗位各要素对应的薪酬
第4题:
无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
要素及要素等级的点值时,应当()
第10题:
要素计点法是最为普遍的岗位评价方法,其工作程序是()。
单选题下列各交叉口中通行能力最大的是().A 环形交叉口B 无控制交叉口C 信号交叉口D 三者一样大
多选题城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。A相交道路等级B分向流量C交叉口空气环境D道路横断面形式E交叉口周围用地性质F道路纵向坡度
计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。
运用要素计点法进行岗位评价时,在确定了岗位系列之后,接下来的程序是()。A、搜集岗位信息B、选择评价要素C、确定要素等级D、确定要素权重
填空题计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。
填空题无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。
下列各交叉口中通行能力最大的是().A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大
单选题影响交通服务水平的因素很多,最主要的是()。A V/CB 平均车速C 交叉口延误D 安全性
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。A、相交道路等级B、分向流量C、交叉口空气环境D、道路横断面形式E、交叉口周围用地性质F、道路纵向坡度
问答题什么是报酬要素?如何选取报酬要素?如何确定各报酬要素的权重及等级定义?