第1题:
全支承式曲轴
第2题:
曲轴支承方式有()
第3题:
曲轴的支承方式有两种,分别是()
第4题:
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为()。
第5题:
按照曲轴的主轴颈数,曲轴可分为()。
第6题:
多缸发动机的曲轴均采用全支承。
第7题:
按照曲轴的总体结构,曲轴可分为()。
第8题:
大多数汽车发动机采用全支承式曲轴,因为()。
第9题:
全支承曲轴
第10题:
曲轴按主轴颈数不同,可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。
填空题大多数汽车发动机采用全支承式曲轴,因为()。
一般的()曲轴,由于主轴承负荷大,刚度差,所以都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式
判断题全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A 对B 错
单选题按照曲轴的总体结构,曲轴可分为()。A 整体式和组合式B 全支承和非全支承C 整体式、组合式、全支承和非全支承D 以上均不是
一般()的曲轴,由于主轴承负荷大,曲轴刚度差,所以一般都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式
多选题曲轴支承方式有()A全支承B单支承C非全支承
发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
每个曲拐两端都有主轴颈支承,故主轴颈数比连杆轴颈数多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
判断题曲轴按主轴颈数不同,可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A 对B 错
关于支承哪项不正确()。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承,其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好,主轴承的平均负荷小,但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承