工学
判断题转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。A 对B 错
题目
判断题
转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。
A
对
B
错
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第1题：
下列角度中，哪些角度对轮胎磨损有影响（）
- A、车轮外倾角
- B、车轮前束
- C、主销后倾角
- D、主销内倾角
正确答案:A,B,D
第2题：
汽车转向沉重的主要原因有（）。
- A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；
- B、转向机蜗杆轴承装配过紧；
- C、前束调整不当；
- D、横拉杆球头节磨损松动。
正确答案:B,C
第3题：
汽车转向节主销轴线与铅垂线在车辆纵向对称平面上的投影锐角，称为( )
A.车轮外倾角
B.主销内倾角
C.主俏后倾角
参考答案：C
第4题：
在轮毅轴承预紧度符合规定时，用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。
正确答案:正确
第5题：
下列哪个因素对轮胎磨损影响最大？（）
- A、主销后倾角
- B、推力角
- C、车轮前束
- D、转向轴线内倾角
正确答案:C
第6题：
（）具有定位作用，可以使轮胎磨损均匀，并减轻轮毂外轴承的负荷
- A、主销后倾角
- B、主销内倾角
- C、车轮外倾角
- D、车轮前束
正确答案:C
第7题：
车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（）
正确答案:错误
第8题：
()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合间隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
正确答案：B
第9题：
下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。
- A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
- B、后轮动不平衡
- C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
- D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
正确答案:B
第10题：
一般轿车后轮的车位参数有（）
- A、前束、主销后倾角
- B、前束、车轮外倾角
- C、车轮外倾角、主销后倾角
- D、车轮外倾角、主销内倾角
正确答案:B