工学
单选题哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。A 日本丰田B 日本本田C 德国奔驰D 美国通用
题目
单选题
哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。
A
日本丰田
B
日本本田
C
德国奔驰
D
美国通用
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相似问题和答案
第1题：
配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（）
正确答案:错误
第2题：
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。
- A、压缩比
- B、配气正时
- C、气门升程
- D、汽缸排量
- E、喷油正时
正确答案:B,C
第3题：
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。
A.进气量
B.点火提前角
C.配气相位
D.可变惯性充气
正确答案：A
第4题：
可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。
- A、主凸轮
- B、中凸轮
- C、次凸轮
- D、摇臂轴
正确答案:B
第5题：
可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。
- A、VTEC
- B、VVT
- C、VVT-i
- D、CVVT
正确答案:A
第6题：
下列关于配气相位说法正确的是（）。
- A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角
- B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角
- C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角
- D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角
正确答案:C
第7题：
可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。
- A、气门正时；气门间隙
- B、气门正时；气门升程
- C、气门间隙；气门升程
- D、气门开度；气门升程
正确答案:B
第8题：
可变气门正时和气门升程电子控制系统简称（）。
正确答案:VTEC
第9题：
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
正确答案:错误
第10题：
（）于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。
- A、日本本田
- B、日本丰田
- C、美国通用
- D、德国宝马
正确答案:A