工学
填空题土工合成材料应用上，在基床加固与处理方面，主要采用（）、（）、（）等材料封闭和加固基床表层，处理基床（）、（）、（）、加固软弱基床。
题目
填空题
土工合成材料应用上，在基床加固与处理方面，主要采用（）、（）、（）等材料封闭和加固基床表层，处理基床（）、（）、（）、加固软弱基床。
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相似问题和答案
第1题：
下列关于基床填筑要求的说法，正确的有（ ）。
A.基床表层填料可以采用级配碎石
B.基床底层可以选用A、B组填料
C.基床表层级配碎石可以采用路拌
D.基床表层沥青混凝土必须采用场内集中拌合
E.工艺试验段长度不宜小于100m
B.基床底层可以选用A、B组填料
C.基床表层级配碎石可以采用路拌
D.基床表层沥青混凝土必须采用场内集中拌合
E.工艺试验段长度不宜小于100m
答案：A,B,D,E
解析：
2020版教材页码P30-34
1.基床底层应选用A 、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm。
2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。
3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。
4.沥青混凝土必须采用场内集中拌合。
5.大面积铺筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场铺筑压实工艺试验，试验段长度不宜小于100m 。
1.基床底层应选用A 、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm。
2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。
3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。
4.沥青混凝土必须采用场内集中拌合。
5.大面积铺筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场铺筑压实工艺试验，试验段长度不宜小于100m 。
第2题：
客运专线基床表层采用（）。
正确答案:级配碎石
第3题：
基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15<4d85,
基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15<4d85，不满足时，应在两层间铺设()。
本题答案：150mm;过渡层
第4题：
基床表层换填仅能提高基床表层强度，不能防治翻浆冒泥病害。
正确答案:错误
第5题：
改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法，其中（）改良土必须采用厂拌法。
- A、基床表层
- B、基床底层
- C、路基本体
- D、路基基底
正确答案:B
第6题：
双层道床中底砟层的主要功能有（）。
- A、防止道砟污染
- B、防止基床表层被道砟压坏
- C、防止基床表层被暴雨冲刷
- D、节约优质道砟用量，降低成本
- E、隔离道砟层和基床表层
正确答案:B,C,E
第7题：
铁路路堤的构造从下至上为:（）、基床以下路堤、基床底层、基床表层。
正确答案:地基
第8题：
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）
A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
答案：A,C,D
解析：
A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）第6.2.2条第1款规定，Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施；B项，根据第6.2.2条第2款规定，Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B、C组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32％。否则应采取土质改良或加固措施；CD两项，根据第6.2.3条规定，基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标，基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标。
第9题：
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
正确答案:适量的水泥
第10题：
路基基床由基床表层和（）构成。
正确答案:基床底层