工学
问答题当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？
题目
问答题
当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？
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第1题：
当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。
- A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；
- B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；
- C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；
- D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。
正确答案:D
第2题：
烟道取气阀装于锅炉烟囱和IGS之间，当系统不工作时，该阀处于（）状态。
- A、关闭
- B、打开
- C、打开、关闭都可
正确答案:B
第3题：
当发动机工作.一段时间后,测量恒装滑油温升,发现只有3°C。可能原因是()
A.CSD有故障
B.GCU故障
C.恒装滑油散热器故障
D.属正常情况
参考答案： C
第4题：
当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.
- A、上升
- B、下降
- C、不变
- D、不能确定
正确答案:A
第5题：
在P5面板上的恒装“滑油温度高”灯亮表示（）
- A、恒装湿花键腔内的滑油温度太高
- B、恒装的滑油散热器温差太高
- C、恒装滑油出口温度高于157°C
正确答案:C
第6题：
简述恒装脱开
正确答案:当滑油压力低（小于140psi）或温度高（大于185摄氏度）时，CSD或IDG故障灯亮，此时必须人工按下脱开开关，使CSD和发动机脱开。脱开装置由离合器、蜗轮机构、电磁铁、复位机构组成。
当发动机转速小于慢车转速时，不能脱开恒装。（因为输入转速太低，离心力不能完全断开离合器，会造成离合器损坏）；脱开恒装时，按下脱开按钮的时间不能超过3S，而且1分钟内最多只能脱开一次。
恒装复位只能在地面进行。当发动机完全停转时，拉下在CSD外壳上的环，将涡块下拉，直到它被电磁铁的卡销锁住，并能听到“卡塔”的声音。
第7题：
两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是（）。
- A、恒装的转速调节器有静差
- B、恒装的转速调节器不起作用
- C、发动机功率＞＞发电机功率
- D、发动机功率≈发电机功率
正确答案:A
第8题：
当恒电仪需时,()应对“自动”禁止置“手动”。
A、“自检状态选择”
B、“保护状态选择”
C、“工作状态选择”
D、“控制状态选择”
参考答案：C
第9题：
当CSCF交流电源发生欠速故障时，应该：（）.
- A、将发动机与恒装脱开
- B、将发电机与恒装脱开
- C、将发电机输出切断
- D、将发电机磁场断开
正确答案:C
第10题：
恒装脱开电门的功能是（）
- A、将恒装与发电机脱开
- B、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位
- C、只将发电机输出断开
- D、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开
正确答案:D