工学
填空题压缩机的排气温度（），会使润滑油粘性降低，性能恶化或形成积炭等现象。
题目
填空题
压缩机的排气温度（），会使润滑油粘性降低，性能恶化或形成积炭等现象。
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相似问题和答案
第1题：
下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是( )。
A.气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化
B.空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象
C.当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重
D.考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
B.空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象
C.当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重
D.考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
答案：C
解析：
第2题：
一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是（）
- A、吸气阀堵塞
- B、排气阀积炭
- C、过滤器积尘多
- D、排气温度高
正确答案:B
第3题：
压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油()。
A.变浓
B.变稀
C.不变
正确答案：B
第4题：
下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。
- A、气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化
- B、空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象
- C、当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重
- D、考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
正确答案:C
第5题：
润滑油中水份超量会使润滑油产生积炭。
正确答案:错误
第6题：
排气温度升高和耗油量增大会使积炭生成增加。
正确答案:正确
第7题：
往复式内燃机积炭会使内燃机排气阀（），功率（），而且特别是排气阀附近的高温积炭会使阀或阀座烧蚀。
正确答案:关闭不严；下降
第8题：
润滑油中水份超量会使润滑油产生积炭。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
排气温度过高不会（）。
- A、使冷却水温上升
- B、影响润滑油的粘度
- C、使余隙容积增加
- D、使积炭严重
正确答案:C
第10题：
压缩机的排气温度上升，随着排气温度的升高，润滑条件恶化，润滑油（）。
- A、变浓
- B、变稀
- C、不变
正确答案:B