工学
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相似问题和答案
第1题：
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。
- A、冷却液温度表有故障
- B、冷却液温度传感器损坏
- C、冷却液温度表电路有搭铁故障
正确答案:B
第2题：
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）
- A、-40℃
- B、30℃
- C、120℃
- D、90℃
正确答案:A
第3题：
造成发动机冷却液温度过低的原因可能是()。
A.混合气过稀
B.散热器堵塞
C.传感器损坏
D.混合气过浓
参考答案：D
第4题：
发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关（）
- A、动力转向开关信号
- B、冷却液温度传感器信号
- C、发动机转速传感器信号
- D、空调开关信号
正确答案:A
第5题：
冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的主控信号。
正确答案:错误
第6题：
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 查询维修资料，并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位？（）
- A、空调暖水箱处
- B、发动机水箱上
- C、水箱进水口处
- D、水箱出水口附近
正确答案:D
第7题：
以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象？（）
- A、爆震传感器故障
- B、冷却液温度传感器故障
- C、空气流量计故障
- D、进气温度传感器故障
正确答案:A
第8题：
试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系？
正确答案: 进气温度传感器：给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
冷却液温度传感器：给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制修正信号。
第9题：
冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
- A、30°C
- B、50°C
- C、70°C
- D、80°C
正确答案:D
第10题：
在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）
- A、甲正确.
- B、乙正确.
- C、两人均正确
- D、两人均不正确。
正确答案:B