工学
名词解释题稳态特性
题目
名词解释题
稳态特性
参考答案和解析
正确答案：
对平稳声音的再现能力，声音从时间上可以分为稳态和瞬态，起始段和衰减段之间为稳定段，稳定段是声音的基本特征，不同声源稳态阶段所占比例有所不同，吹奏乐和拉弦乐的稳定段较长，打击乐较短。
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
单稳态触发器不具备()的特性。
A、有一个稳态和一个暂稳态
B、外来触发脉冲作用下，能够由稳态转到暂稳态
C、能够自动回到起始稳态
D、可用来组成计数器和分频器
参考答案：D
第2题：
汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。
正确答案:不足转向；中性转向；过渡转向；不足转向
第3题：
对数幅频特性中,0dB不能表示()。
A、稳态输出的幅值等于输入谐波的幅值
B、稳态输出的幅值为零
C、幅频特性为零
D、相频特性为零
参考答案：ABD
第4题：
什么是汽车（转向特性）的稳态响应？
正确答案:在汽车等速直线行驶时，若急速转动转向盘至某一转角并维持此转角不变时，即给汽车转向盘一个角阶跃输入。一般汽车经短暂时间后便进入等速圆周行驶，这也是一种稳态，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。汽车等速圆周行驶，即汽车转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应，在实际行驶中不常出现，但却是表征汽车操纵稳定性的一个重要的时域响应，称为汽车稳态转向特性。汽车稳态转向特性分为不足转向、中性转向和过度转向三种类型。
第5题：
举出三种表示汽车稳态转向特性的方法，并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性？
正确答案: 方法：
1.α1-α2＞0时为不足转向，α1-α2=0时为中性转向，α1-α2＜0时为过多转向；
2.R/R0>1时为不足转向，R/R0=1时为中性转向，R/R0<1时为过多转向；
3.S.M.>0时为不足转向，S.M.=0时为中性转向，S.M.<0时为过多转向。
汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移使得汽车质心至前后轴距离a、b发生变化，K也发生变化。
第6题：
频率特性分析方法可以通过分析系统对不同频率的稳态响应来获得系统的( )特性。
A.静态
B.动态
C.稳态
D.以上选项都不对
参考答案:B
第7题：
频率响应是系统对（）的稳态响应，频率特性包括（）和（）两种特性。
正确答案:谐波输入；幅频；相频
第8题：
细胞兴奋性是指
A、发生应激的特性
B、发生反应的特性
C、产生适应的特性
D、引起反射的特性
E、引起内环境稳态的特性
参考答案：B
第9题：
汽车的稳态转向特性可分几类？它们各有什么行驶特征？
正确答案:汽车的稳态转向特性可分三种类型：不足转向、中性转向、过多转向。
这三种不同转向特性的汽车具有如下行驶特征：在转向盘保持一定固定转角下，缓慢加速或者以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向汽车的半径增大；中性转向汽车的转向半径不变；而过多转向汽车的转向半径越来越小。
第10题：
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？
正确答案: 瞬态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向、过多转向
形式特点：在转向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向越来越小。
稳态响应参数：稳定性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态储备系数
瞬态响应品质评价指标：横摆角速度、阻尼比、反应时间、峰值反应时间