第1题:
汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和()两大类。
第2题:
自锁式防滑差速器?
第3题:
A、改变节气门开度降低发动机转速
B、适当制动驱动轮
C、适当锁止差速器
D、改变变速器挡位
第4题:
防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
第5题:
强制锁止式差速器为了便全部转矩传给附着条件好的驱动车轮,在差速器中设置了(),它由()和()组成。
第6题:
ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过()控制方式加以实现。
第7题:
强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。
第8题:
防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
第9题:
下列不属于ASR系统常用的控制方式的是()。
第10题:
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。