工学

单选题干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（）。A 周期时长B 绿信比C 相位差D 有效绿灯时间

题目
单选题
干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（）。
A

周期时长

B

绿信比

C

相位差

D

有效绿灯时间

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第1题：

立体交叉中左转车道的设计作用是()。

A、减少与左转交通有关的交通事故

B、排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力

C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件

D、以上说法均不正确


正确答案:A,B,C

第2题：

城市的交通信号机中，( )是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A.线控
B.面控
C.单控
D.多控

答案：B
解析：
在城市中，我们几乎随处可见道路交叉口的交通信号机。一般而言，变通信号机可以分为三类：①单控，单点交叉口交通信号控制，也可称为“点控制”，它以单个交叉口为控制对象，是交通信号灯控制的最基本形式；②线控又称“线控制”，即干路交通信号协调控制系统，就是把一条主要干路上的一连串相邻的交通信号灯联动起来，进行协调控制，以提高整条干路的通行能力；③面控，即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

第3题：

某建筑消防设施投入运行一年后，因局部功能变化，原有的火灾自动报警及联动控制功能需增容，火灾报警控制器(联动型)原有4块联动控制主板，经核算供需6块联动控制主板才能满足扩容需求。下列系统增容措施中，正确的是(　)。

A.增设符合增容要求的火灾报警控制器(联动型)

B.从原供货厂家购买2块联动控制主板，由施工单位直接安装调试

C.由原供货厂家技术人员带2块联动控制主板到现场安装调试

D.断开原有已验收部分的控制线路，介入需增容部分


D

第4题：

单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为（）；绿灯时间；（）。


正确答案:信号周期；绿信比

第5题：

各受控设备接口的特性参数应与消防联动控制器发出的联动控制信号相匹配。（）


正确答案:正确

第6题：

城市的交通信号机中，()是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A:线控
B:面控
C:单控
D:多控

答案：B
解析：
面控交通信号机，也称“面控制”，即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象，线控通常是面控的一种简化形式。协调控制交通接点的信号，对提高城市道路的通行能力十分有效。

第7题：

下列交通控制形式，适用于平面交叉口交通控制的是（ ）

A.交通信号灯
B.多路停车
C.交叉口渠化
D.让路标志
E.不设管制

答案：A,B,D,E
解析：
P137，平面交叉口的交通控制：①交通信号灯法；
②多路停车法；
③二路停车法；
④让路标志法；
⑤不设管制。

第8题：

某建筑消防设置投入运行一年后，因局部功能变化，原有的火灾自动报警及联动控制功能需增容，火灾报警控制器（联动型）原有4块联动控制主板，经核算共需6块联动控制主板才能满足扩容要求。下列系统增容措施中，正确的是（）

A.从原供货厂家购买2块联动控制主板，由施工单位直接安装调试

B.由原供货厂家技术人员带2块联动控制主板到现场安装调试

C.增设符合增容要求的火灾报警控制器（联动型）

D.断开原有已验收部分的控制线路，接入需增容部分


正确答案：D

第9题：

优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制，两者区别主要在于（）；一般环形交叉口的进口处，实质上就是采用以上两种控制控制方式中的（）。


正确答案:停车控制对停车具有强制性；让路控制

第10题：

计算机通信在火警调度上的应用范围有（）。

  • A、联动控制
  • B、控制交通信号
  • C、火警受理调度
  • D、通信指挥

正确答案:A,C,D

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