发动机负荷
车速
发动机转速
挡位关开信号
第1题:
在自动变速器换挡时,ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力,使执行元件柔和的接合,进一步提高换挡品质。
第2题:
液力控制自动变速器汽车行驶时的()和()这两个参数变为液压控制信号,按照设定的换挡规律,通过控制换动执行元件的动作,实现自动换挡。
第3题:
电控自动变速器除倒挡由手控制外,其他前进挡都可根据发动机工况和车速进行自动换挡。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.
第5题:
自动变速器的自动控制是在汽车前进行驶过程中,根据发动机负荷和车速的变化,按照设定的换挡规律,自动选择挡位,并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构的传动比,从而实现挡位的变换。
第6题:
在自动变速器换挡杆中 R 表示()。
第7题:
自动变速器是指能根据()和()的变化,在所有前进挡实现自动换挡的变速器。
第8题:
自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求,随着控制参数的变化,自动地选择最佳换挡点,发出换挡信号,以操纵换挡执行机构,完成挡位的自动变换。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中,根据()的变化,按照设定的换挡汇率,自动选择挡位,并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比,从而实现挡位的变换。
第10题:
自动变速器系统中的换挡执行元件包括()、()、()等。