工学

问答题跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮有何用途?

题目
问答题
跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮有何用途?
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第1题:

导向轮有何作用?


正确答案: 导向轮的作用有二:①、调整井塔式摩擦提升机摩擦轮两侧钢丝绳的间距;②、增大提升钢丝绳对摩擦轮的围抱角。

第2题:

重庆1000型单轨车单个转向架配备()个走行轮辅助轮,起到走行轮爆胎保护救援的功能。


正确答案:2

第3题:

跨座式单轨车辆除了走行轮,还有导向轮和稳定轮。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第4题:

轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。


正确答案:840mm;770mm

第5题:

对重庆1000型单轨车的一个转向架而言,负极侧的导向轮有()个,正极侧的稳定轮有()个。


正确答案:2 ;1

第6题:

重庆单轨列车1000型转向架有()种轮子(不包括辅助轮)。

  • A、水平轮
  • B、走行轮和导向轮
  • C、稳定轮和走行轮
  • D、水平轮和走行轮

正确答案:D

第7题:

单轨车走行轮的储存期为()年。


正确答案:3

第8题:

有关单轨系统技术特征的表述,说法正确的有( )。

A.单向运输能力在1~3万人次/h
B.适用于旧城改造已基本完成,而城市道路比较窄的地区
C.采用全封闭线路,与其他交通方式完全隔离,独立路权
D.单轨以高架结构为主,一般使用道路上部空间设高架桥,土地占用较少,轨道粱较宽,占用空间大
E.车体在走行轨上面(跨座式)或下面(悬挂式),通过主轮支承,水平导向轮起导向和稳定作用

答案:A,B,C,E
解析:
单轨系统的主要技术特征如下:①单轨主要适用于城市道路高差较大,道路半径小,线路地形条件较差的地区;旧城改造已基本完成,而该地区的城市道路又比较窄;大量客流集散点的接驳线路;市郊居民区与市区之间的联络线;旅游区域内景点之间的联络线,旅游观光线路等;②单向运输能力在1万~3万人次/小时;③采用全封闭线路,与其他交通方式完全隔离,独立路权;④车体在走行轨上面(跨座式)或下面(悬挂式),通过主轮支承,水平导向轮起导向和稳定作用,车辆分设走行轮,导向轮,并采用胶轮,受力分散,走行噪声低。

第9题:

跨坐式单轨交通具有()等优点。

  • A、噪音低
  • B、爬坡能力强
  • C、转弯半径小
  • D、快速便捷

正确答案:A,B,C,D

第10题:

单轨交通车辆走行轮一般采用()

  • A、橡胶轮
  • B、钢轮
  • C、铁轮
  • D、其它

正确答案:A