工学
单选题以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的？（）A 由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。B 这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。C 这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。D 间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
题目
由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。
这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。
这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。
间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
相似问题和答案
第1题：
A、(发动机)OR(温度控制)
B、(发动机)and(温度控制)
C、(发动机)not(温度控制)
D、(发动机温度控制)
第2题：
在讨论发动机控制模块的故障原因时，技师甲说发动机控制模块进水不会对模块造成任何影响；技师乙说在拆装过程中应采取静电防护措施，以防止静电击穿控制模块；请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B
第3题：
以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?
A、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。
B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。
C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。
D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
第4题：
以下哪项是发动机过冷造成的故障（）
- A、雾化不良
- B、发动机功率下降
- C、发动机早燃
- D、油耗增加
正确答案:A,B,D
第5题：
以下关于机翼防冰说法错误的是（）
- A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
- B、没有CFDS记录故障情况报告
- C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
- D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
正确答案:B
第6题：
在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C
第7题：
当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，但某辆轿车的转速不发生任何变化，在讨论故障原因时，技师甲说，可能是怠速空气控制阀的步进电机出现故障而不能运动；技师乙说，可能是发动机控制模块中怠速转速控制功能出现故障，请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C
第8题：
A、蓄电池是发动机控制模块的电源
B、在点火开关断开时发动机控制模块完全断电
C、如果供电电压太低，发动机控制模块可能无法正常工作
D、以上全部错误
第9题：
关于发动机灭火，以下说法正确的是（）
- A、发动机的灭火系统由FDU控制
- B、发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火
- C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制
- D、以上说法都不对
正确答案:C
第10题：
发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。
- A、故障不在低压电路
- B、故障在高压电路
- C、故障不在点火系统
正确答案:C