当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度最大
当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大
当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,可以获得最大的信号电压峰值
当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,信号电压增大
第1题:
关于ABS中轮速传感器的功能,以下哪种说法正确( )。
A.轮速传感器检测车轮的瞬时速度
B.轮速传感器检测车轮的平均速度
C.轮速传感器检测车轮的减速度
D.轮速传感器检测车轮的加速度
第2题:
以下哪些是汽车常用的传感器()。
第3题:
下列关于涡流测振传感器的叙述中,正确的是()。
A.是基于电磁感应原理工作的接触式测振传感器
B.属于相对式测振传感器
C.属于能量转换型传感器
D.适于测量旋转轴系的振动速度和转速
第4题:
对于最新的BMW采用的轮速传感器采用的是哪种原理的传感器()
第5题:
磁电式传感器的基本原理是电磁感应原理。
第6题:
第7题:
电磁感应式传感器的作用是检测出制动的车轮转速,并把速度信号送到电子控制器。
第8题:
磁电式线速度传感器的线圈平均直径 D=100mm,气隙磁感应强度B=6000Gs。希望传感器的灵敏度 k=6000(mV/cm/s),求工作线圈的匝数N应为多少?
参考答案:
已知 D=O.1m,k=6000(mV/cm/s)= 600(V/m/s),B=6000Gs=0.6T 因为E=NBLv,k=E/v =NBL,L=πD=π×0.1 所以 N=k/(BL)=3185 匝
第9题:
减速度传感器有()、水银式、差动变压器式和半导体式。
第10题:
不属于转速传感器范畴的部件是()。