工学
单选题动力制动真空助力器检查单向阀故障或动力制动助力器内部粘连，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 踏板变硬D 制动跑偏
题目
单选题
动力制动真空助力器检查单向阀故障或动力制动助力器内部粘连，造成（）。
A
制动不灵
B
制动拖滞
C
踏板变硬
D
制动跑偏
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第1题：
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
- A、液压系统有空气
- B、真空助力器工作正常
- C、制动主缸内部压力泄漏
- D、真空助力器内部泄漏
正确答案:B
第2题：
真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。
正确答案:正确
第3题：
检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。
- A、正常
- B、真空单向阀正常
- C、真空助力器或真空单向阀损坏
- D、更换冷却液泵
正确答案:C
第4题：
采用真空助力的制动系，当真空助力器失效后，制动系仍应保持完好的制动性能。
正确答案:错误
第5题：
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）
- A、制动主缸之后
- B、制动中
- C、制动踏板与制动主缸之间
正确答案:C
第6题：
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
正确答案:正确
第7题：
真空助力器的检查项目有（）等。
- A、密封性检查
- B、助力功能检查
- C、真空单向阀检查
- D、真空助力器空气阀检查
正确答案:A,B,C,D
第8题：
某技师关闭发动机，反复踩下制动踏板几次，然后起动发动机，如果制动踏板缓慢下降，则说明（）
- A、液压管路中有空气
- B、制动助力器工作正常
- C、制动总泵内部泄漏
- D、真空助力器内部泄露
正确答案:B
第9题：
一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）
- A、制动主缸内泄漏；
- B、助力器内的真空度过大；
- C、助力器真空管路堵塞；
- D、制动液液面太低。
正确答案:C
第10题：
对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
- A、制动踏板自由行程太大
- B、制动液中有空气或制动液变质
- C、制动主缸有故障
- D、增压器或助力器效能不佳或失效
正确答案:A,B,C,D