工学
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相似问题和答案
第1题：
简述发动机可变配气系统节能的原理。
正确答案:因为在部分负荷工况只要缩短或延长进气门开启持续角度和增大或降低进气门升程，不必减少节气门开度便能减少进气量，从而减少进气管真空度造成的泵气损失和节气门的节流损失；低速时降低气门升程至lmm左右能增强紊流，加速燃烧，改善冷启动和怠速性能而节油。燃油经济性得以提高还因为在怠速工况通过缩减气门叠开角减少残余废气提高怠速稳定性，从而可以在较低转速下达到稳定的怠速运转。在全负荷工况如果能够增大气门升程，则减小了气门节流损失，也有利于提高燃油经济性。
第2题：
喷水节油器可以解决高压缩比发动机的（）问题，提高发动机的动力性，降低油耗。
正确答案:爆燃
第3题：
简述微车发动机离合器的基本构造及工作原理？
正确答案: 微车发动机离合器为干式单片膜片弹簧离合器。膜片弹簧为锥指式膜片弹簧。其外部为一整体圆环。并具有一组内指锥指。离合器片装有三根扭力螺旋弹簧，并通过花键连接装在变速器输入轴上，还可在轴上滑动。
离合器总成固定在飞轮上，而膜片安装状态应为在分离轴承退回时，膜片弹簧固定边部份能推动压力板靠住飞轮（其间装有离合器片）在离合器处于接合状态下，踩动离合器踏板，分离轴承前移推动膜片弹簧锥指尖、膜片弹簧推动压力板脱离飞轮，从而切断飞轮通过离合器片传到变速器输入轴的传动力。
第4题：
简述发动机节油环的工作原理。
正确答案: 节油环是套装在长螺纹火花塞上的环形体。它是由环体、钢球和卡环三个主要零件组成的。节油环使发动机气缸能第二次吸入空气，以提高混合气的燃烧速度，使燃烧更加完全。在发动机的进气过程中，气缸内产生真空度，气缸内外产生一定压力差，外界空气顶开环体的球阀，沿火花塞螺纹缝隙高速旋转进入气缸，给气缸内增添5～10％的空气，这样就产生以下作用：
（1）扫除火花塞周围的残留废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，启动性能也得到改善。
（2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，有利于进一步地粉碎混合气中的油滴，使汽油雾化得更加完善，提高混合气的燃烧速率。
（3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，充气效率增加。
（4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，这就减少了产生爆燃的可能性。
（5）由于燃气燃烧完全，燃烧时间短，缸内最高温度低，减少排气污染。
第5题：
简述发动机磁化节油器工作原理。
正确答案:磁化节油器是靠磁性原理来达到节油硝烟的目的.其主体结构是在塑料壳内通油孔部位，装有两块多种组分的特制的高效磁钢，应用电磁原理，形成空间磁场，使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性，燃油发生磁化，变成磁化油，并改变了汽油分子的拍斥，在磁场的作用下定向运动，使大粒度变为小粒度，并改变了汽油分子的排布，使之密度减小，雾化充分改善燃油条件.经过磁化的油可以提高油粒子的分散性，有助于混合气或喷雾油粒子的细化，从而达到节油降烟的目的。
第6题：
简述发动机磁化节油器的节油原理。
正确答案: 发动机磁化节油器的特点是，节油效果比较明显，经台架试验和路试测定，可平均节油6～7％以上，减少黑烟50％左右，提高发动机功率10％左右。
磁化节油器，是靠磁性原理来达到节油消烟的目的的。其主体结构是，在塑料壳内，通油孔部位装有两块多种组分的特制的高效磁钢，应用电磁原理，形成空间磁场，使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性，燃油发生磁化，变成磁化油。磁化油的颗粒之间同极相斥，在磁场的作用下定向运动，使大粒度变为小粒度，并改变了汽油分子的排布，使之密度减小，空气充分，改善燃烧条件。
汽油或柴油经过磁化处理，也可以提高油粒子的分散性能，有助于混合气或喷雾油粒子的微细化，而达到节油和降烟的目的。分散性和雾化性的提高，有助于燃油的完全燃烧，改善了发动机的动力性；排气中主要以二氧化碳和水蒸气为主。若不完全燃烧，产生的热量减少，且排出的废气中含有较多的一氧化碳，以及大量的游离碳黑，发动机冒黑烟。发动机磁化节油器就是通过改善燃油雾化，减少黑烟，节约油料的。
第7题：
简述使用磁化节油器时注意事项。
正确答案: 1）节油减烟器要安装在低温的位置，以防因温度高而产生的气阻现象。
2）节油器可以呈立式安装，无论怎么安装，通油孔部位都要保持水平，不准倾斜。
3）电源用12V或24V的直流电，红线接正极，黑线接负极，不能接错。
4）在安装时，节油器，进油孔和出油孔都要适当旋紧，即保持燃油畅通，又防止渗油和漏油。
第8题：
简述发动机电子喷射系统工作原理。
正确答案:①电控燃油喷射系统由进气系统、喷油系统、电子控制系统组成。
②a.空气经空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管进入汽缸。
B.电动油泵将汽油从油箱泵出，经燃油滤清器进入喷油器，喷油器按电子控制（ECU）控制的喷油时间将燃油喷入进气道或气缸内。
C.电子控制系统由传感器、电子控制器（ECU）、执行器（喷油器）组成。传感器接收到发动机不同工况的信号后，送至电子控制器（ECU），由电子控制器（ECU）根据不同工况需要控制喷油器喷油时间，从而满足发动机不同工况需要。
第9题：
简述发动机的节能原理与途径。
正确答案: 1）提高充气效率
2）提高发动机的机械效率
3）可燃混合气含量与发动机工况的合理匹配
4）提高循环热效率
5）提高发动机的压缩比
第10题：
何谓磁化传递成像？简述其基本原理。
正确答案:磁化传递成像是通过改变组织弛豫指标，形成新图像对比的一种磁共振成像技术。这种技术与Gd—DTPA增强有协同作用。该技术的基本原理是基于人体内有两大质子池存在：
1.流动池由一系列含大分子化合物浓度低的体液如脑脊液、血液等构成。
2.静止池主要由蛋白质等大分子化合物构成。大分子池中质子T2时间短，其频谱宽大，相比之下流动池中质子T2时间较长频谱窄小，所以能够发出共振的射频带有限。若给予一个Larmor频率相偏位的射频脉冲，可以使大分子池中质子饱和，而很少影响流动池中的质子，然后通过偶极作用调制信号。采用顺磁性钆造影增强时，钆离子与水直接作用，而非大分子的交叉弛豫，因此磁化传递脉冲降低了背景组织的信号强度，使钆增强相对更突出，这是磁化传递脉冲与钆增强协同作用的主要原理。