工学

问答题如何判断变压器油面的真假?出现假油面的原因是什么?

题目
问答题
如何判断变压器油面的真假?出现假油面的原因是什么?
参考答案和解析
正确答案: 变压器油面的正常变化(渗漏油除外)决定于变压器的油温变化。因为油温的变化直接影响变压器油的体积,从而使油标内的油面上升或下降。影响变压器油温的因素有负荷的变化、环境温度和冷却装置运行不善等。如果油温的变化是正常的,而油标管内油位不变化与变化异常,则说明油面是假的。
运行中出现假油面的原因有:可能油标管堵塞,呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等。处理时,应先将重瓦斯解除(若为挡板式瓦斯继电器可按各单位有关规定处理)。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

变压器油位过低的原因有()。

A严重渗漏油

B油枕容量小

C未按标准油位温度线注油

D假油位


A,B,C

第2题:

变压器在运行中出现油过高或有油从变压器油枕中溢出如何处理?
应首先检查变压器的负荷和温度,如负荷和温度均正常,则可以判断是因油标管或呼吸器堵塞而造成的假油面,此时应经当值调度员同意后,将重瓦斯保护改接信号,然后疏通呼吸器或油标管。如因环境温度过高引起油枕溢油时,应放油处理。

第3题:

Jb2232003. 影响变压器油位的因素有哪些?出现假油位的原因是什么?(5分)
答案及评分标准:


答案:
解析:
(1)变压器的油位正常变化取决于变压器的油温变化。影响变压器油温的因素有负荷、环境温度和冷却器装置的运行情况。(3分)
(2)出现假油位的原因:油标管堵塞、油位计指示失灵、呼吸器堵塞、安全装置通气孔堵塞。(2分)

第4题:

关于变压器油面的叙述中,说法正确的是()。

  • A、变压器的油面变化(排除渗漏油)取决于变压器的油温变化
  • B、变压器的油温变化正常,而油标管内油位变化异常,则说明油面是假的
  • C、油标管堵塞可能会导致变压器出现假油面现象
  • D、呼吸器堵塞可能会导致变压器出现假油面现象

正确答案:A,B,C,D

第5题:

怎样判断变压器油面是否正常?出现假油面是什么原因?


正确答案: 变压器的油面变化(排出渗漏油)取决于变压器的油温变化,因为油温的变化直接影响变压器油的体积,从而使油标内的油面上升或下降。
影响变压器油温的因素有负荷的变化、环境温度和冷却装置运行状况等。如果油温的变化是正常的,而油标管内油位不变化或变化异常,则说明油面是假的。
运行中出现假油面的原因可能有:油标管堵塞,呼吸器堵塞,防爆管通气孔堵塞等。

第6题:

变压器油枕出现假油位的原因可能是()。

A油标管堵塞

B防爆管通气孔堵塞

C环境温度过高或过低

D油枕呼吸器堵塞


A,B,D

第7题:

变压器出现假油位的原因有哪些?


正确答案:变压器出现假油位的可能原因有:
①油标管堵塞;
②呼吸器堵塞;
③防爆管通气孔堵塞;
④用薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。

第8题:

变压器出现假油位可能是由以下原因引起的()。

油标管堵塞;呼吸器堵塞;变压器高压套管法兰处漏油;薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽

答案:A,B,D
解析:

第9题:

如何识别真假油位?如何处理?


正确答案:(1)对于油中带水的假油位,由于油比水轻,浮于水的上面,可以从油位计或油面镜上见到油水分层现象,如果油已乳化,则油位变高,油色变黄。
(2)对于无负压管的油位计,如它的上部堵塞形成真空产生假油位时,只要拧开油位计上部的螺帽或拨通空气孔,油位就会下降,下降后的油位是真实数。
(3)对于油位计下部孔道堵塞产生的假油位,可以进行如下鉴别及处理:
A.如有负压管时,可以拉脱油位计上部的负压管(如是钢管可拧松联接螺帽),或用手卡住负压管,这时如油位下降,在下降以前的油位是真实数。
B.如无负压管或负压管已堵时,可以拧开油位计上部的螺丝或拉开负压管向油位计中吹一口气,油位下降后又复原,复原后的油位是真实数。
C.对油位计上部与轴承端盖间有联通管而无负压管的油位计,如将联通管卡住或拔掉时,油位上升,上升以前的油位是真实数。
D.对于带油环的电动机滑动轴承,可先拧开小油位计螺帽,然后打开加油盖时,油位上升,则上升以前的油位是真实的。
(4)因油面镜或油位计表面模糊,有结垢痕迹而不能正确判断油位时,首先可以采用加油、放油的方法,看油位有无变化及油质的优劣。若油位无变化,再把油面镜拆开清洗,疏通上下油孔。

第10题:

我国在新变压器油方面的标准有()。

  • A、变压器油标准
  • B、超高压变压器油标准
  • C、断路器油标准
  • D、电容器油标准
  • E、电缆油标准

正确答案:A,B,C,D,E