工学

单选题汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位有()A 汽轮机转子中间级处B 高压转子第一级出口和中压转子进汽区C 转子端部汽封处D 中压缸出口处

题目
单选题
汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位有()
A

汽轮机转子中间级处

B

高压转子第一级出口和中压转子进汽区

C

转子端部汽封处

D

中压缸出口处

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有()。

  • A、汽轮机转速中间级处
  • B、高压转子第一级出口和中压转速进汽口
  • C、转子的端部轴封
  • D、中压缸出口处

正确答案:C

第2题:

汽轮机启、停和工况变化时,哪些部位热应力最大?


正确答案:(1)高压缸的调节级处。
(2)高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。

第3题:

汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋今于零。

A

B



第4题:

汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。()


正确答案:正确

第5题:

汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位有()。

  • A、汽轮机转子中间级处
  • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
  • C、转子端部汽封处
  • D、中压缸出口处

正确答案:B

第6题:

汽轮机带额定负荷运行时,甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。


正确答案:错误

第7题:

汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位不包括()。

  • A、汽轮机转子中间级处
  • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
  • C、转子端部汽封处
  • D、中压缸出口处

正确答案:A,C,D

第8题:

引起汽轮机变工况的主要原因


正确答案: 外界负荷、蒸汽参数、转速以及汽轮机本身结构的变化。

第9题:

汽轮机变工况运行时,各中间级压比基本不变,故中间级焓降()。


正确答案:不变

第10题:

在变工况运行时,喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽()变化较大,能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的()力。


正确答案:温度;热应