工学
多选题喷油泵最常见的油量调节机构有（）。A拉杆式B拨叉式C齿条齿轮式D滑块式
题目
多选题
喷油泵最常见的油量调节机构有（）。
A
拉杆式
B
拨叉式
C
齿条齿轮式
D
滑块式
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第1题：
柴油机喷油泵上柱塞偶件在（）上。
- A、泵体
- B、传动机构
- C、油量调节机构
- D、分泵
正确答案:D
第2题：
油量调节机构的作用是什么？如何调节喷油泵的供油量？
正确答案:作用：
（1）保证喷油泵的供油量能随发动机转速和负荷的变化而变化。
（2）保证各缸供油量一致。
方法：驾驶员操纵供油踏板时，通过喷油泵的供油拉杆（或齿杆）带动柱塞旋转以改变柱塞的有效行程，进而改变喷油泵的供油量。
第3题：
喷油泵油量调节机构位置固定在标定循环供油量位置时的速度特性称为柴油机()。
A.车速特性
B.速度特性
C.外特性
D.万有特性
正确答案：C
第4题：
柱塞式喷油泵油量调节机构的功能是什么？如何改变供油量？如何改变供油的迟早？
正确答案: 油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。
改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。A型泵采用齿杆式油量调节机构，另外，还有一种油量调节机构为拉杆拨叉式。
喷油泵供油的迟早决定喷油器喷油的迟早，喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
第5题：
喷油泵最常见的油量调节机构有（）。
- A、拉杆式
- B、拨叉式
- C、齿条齿轮式
- D、滑块式
正确答案:B,C
第6题：
油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。
正确答案:正确
第7题：
为什么喷油泵要有油量调节机构？
正确答案:为了适应柴油机工作时负荷的变化，循环供油量必须随之变化，所以，喷油泵要设置有油量调节机构。
第8题：
喷油泵是由（）、油量调节机构、传动机构和泵体组成的。
正确答案:柱塞
第9题：
柱塞式喷油泵常用的油量调节机构主要有（）和（）两种。
正确答案:拨叉式；齿条式
第10题：
A型喷油泵由（）、（）、（）和（）四大部分组成。其泵体采用（）结构，其油量调节机构采用（），Ⅱ号泵的泵体是（）结构，油量调节机构采用（）。
正确答案:分泵；泵体；油量调节机构；传动机构；整体式；齿杆齿套式；分体式；拨叉式