对
错
第1题:
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
第2题:
当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
液力变矩器的车辆,在下坡时涡轮的转速大于泵轮()
第5题:
液力变矩器中用于增大扭矩的零件是()。
第6题:
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。
第7题:
液力变矩器工作时,大多数情况下涡轮的转速()泵轮的转速。
第8题:
液力变矩器涡轮与泵轮的扭矩之比,称为()。
第9题:
以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()
第10题:
为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。