Ⅰ级
Ⅲ级
Ⅳ级
Ⅴ级
Ⅵ级
第1题:
第2题:
第3题:
铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。
A.承受围岩压力
B.保证施工期安全
C.控制围岩过大变形
D.防排水
E.释放围岩应力
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、防止隧道渗水
B、防止衬砌腐蚀
C、减少噪声和振动
D、防止围岩松动失稳
E、修正隧道施工误差
第9题:
第10题:
膨胀性围岩对隧道施工危害有()A、隧道底部隆起B、衬砌变形和破坏C、围岩开裂D、围岩膨胀凸出和坍塌
浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据()来确定的。A、埋深B、隧道的施工因素C、围岩类别D、隧道横断面大小
问答题某高速公路隧道最大埋深约为130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。 根据本隧道围岩状况,施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?
膨胀土围岩对隧道施工的危害是()A、围岩裂缝和坑道下沉B、围岩膨胀突出和坍塌C、底膨、衬砌变形和破坏D、以上都包括
多选题铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。A承受围岩压力B保证施工期安全C控制围岩过大变形D防排水E释放围岩应力
单选题隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。A 100,60B 100,70C 90,60D 90,70
多选题膨胀性围岩对隧道施工危害有()。A隧道底部隆起B衬砌变形和破坏C围岩开裂D围岩膨胀凸出和坍塌
为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据下列()确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、形状、结构D、超挖和欠挖情况
单选题复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时,现场监控量测的必测项目是( )。A 围岩体内位移(洞内设点)B 围岩体内位移(地表设点)C 围岩压力D 周边位移
铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。A、承受围岩压力B、保证施工期安全C、控制围岩过大变形