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多选题客车悬架通常采用的弹性元件是（）。A钢板弹簧B空气弹簧C螺旋弹簧D扭杆弹簧
题目
多选题
客车悬架通常采用的弹性元件是（）。
A
钢板弹簧
B
空气弹簧
C
螺旋弹簧
D
扭杆弹簧
参考答案和解析
正确答案：
C,D
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
非独立悬架中采用最多的弹性元件是（）
- A、螺旋弹簧
- B、钢板弹簧
- C、扭杆弹簧
- D、气体弹簧
正确答案:B
第2题：
悬架采用的弹性元件常见有钢板弹簧，螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和油气弹簧。
正确答案:正确
第3题：
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。
A、弹簧
B、导向装置
C、弹性元件
D、纵臂
参考答案：C
第4题：
悬架的弹性元件有几种？
正确答案:一、钢板弹簧
钢板弹簧在汽车上可以纵置或者横置。后者因为要传递纵向力，必须设置附加的导向传力装置，使结构复杂、质量加大，所以只在少数轻、微型车上应用。纵置钢板弹簧能传递各种力和力矩，并且结构简单，故在汽车上得到广泛应用。
二、扭杆弹簧
作为悬架弹性元件的—种——扭杆弹簧的两端分别与车架（车身）和导向臂连接。工作时扭杆弹簧受扭转力矩作用。扭杆弹簧在汽车上可以纵置、横置或介于上述两者之间。因扭杆弹簧单位质量储能量比钢板弹簧大许多，所以扭杆弹簧悬架质量小（簧下质量得以减少），目前在轻型客车、货车上得到比较广泛的应用。除此之外，扭杆弹簧还有工作可靠、保养维修容易等优点。
三、空气弹簧
第5题：
按弹性元件不同，悬架可分为（）
- A、螺旋弹簧悬架
- B、钢板弹簧悬架
- C、扭杆弹簧悬架
- D、气体弹簧悬架
正确答案:A,B,C,D
第6题：
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
正确答案: 钢板弹簧的结构简单，使用可靠，除了能起缓冲作用外，还兼起传力作用，在结构上不必另设导向装置；此外，钢板弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此，大多数汽车采用钢板弹簧作为弹性元件。
第7题：
独立悬架多采用哪几种弹性元件？
正确答案: 螺旋弹簧和扭杆弹簧
第8题：
汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些？
正确答案：主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。
第9题：
按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。
正确答案:正确
第10题：
汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。
正确答案:错误