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单选题在旅客航站楼的广播配线工程中，（ ）可不使用阻燃线缆。A 线缆沿弱电系统桥架敷设B 线缆穿管敷设C 自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线D 广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆
题目
单选题
在旅客航站楼的广播配线工程中，（ ）可不使用阻燃线缆。
A
线缆沿弱电系统桥架敷设
B
线缆穿管敷设
C
自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线
D
广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆
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相似问题和答案
第1题：
建筑物内的广播配线在穿管和线槽敷设时，必须使用（ ）线缆。
A.防尘
B.防潮
C.阻燃
D.单芯
E.多芯
B.防潮
C.阻燃
D.单芯
E.多芯
答案：C,E
解析：
第2题：
下列机场弱电系统中，属于运营支持类弱电系统工程有（）。
A．航站楼公共广播系统
B．出入口控制系统
C．机场信息集成系统
D．旅客托运行李安全检测系统
E．旅客自助值机系统
B．出入口控制系统
C．机场信息集成系统
D．旅客托运行李安全检测系统
E．旅客自助值机系统
答案：A,B,D
解析：
2018版课本P73-88：运营支持类弱电系统包括：公共广播系统、机场安防系统（围界报警系统、视频监控系统、出入口控制系统）、机场安全检查系统、通信系统和时钟系统。机场信息集成系统和自助值机系统（离港系统）属于信息类弱电系统工程。
第3题：
ZPW－2000A型无绝缘轨道电路自动闭塞与数据通信线共槽的线缆均应采用阻燃屏蔽线,其他各种配线可不采用阻燃线。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
所用阻燃型塑料管附件及明配阻燃型塑料制品，如各种灯头盒，开关盒，接线盒，插座盒，端接头，管箍等，可不使用配套的阻燃塑料制品。
正确答案:错误
第5题：
当广播系统具备消防应急广播功能时，不能采用（ ）敷设。
A.阻燃线槽
B.阻燃线管
C.阻燃线缆
D.普通线槽
B.阻燃线管
C.阻燃线缆
D.普通线槽
答案：D
解析：
知识点:建筑智能化工程施工技术。当广播系统具备消防应急广播功能时，采用阻燃线槽、阻燃线管和阻燃线缆敷设。参见教材P283。
第6题：
下列机场弱电系统工程中，属于运营支持类弱电系统工程的有（ ）。
A.航站楼公共广播系统工程
B.机场围界出入口控制系统工程
C.机场信息集成系统工程
D.旅客托运行李安全检查系统工程
E.旅客自助值机系统工程
B.机场围界出入口控制系统工程
C.机场信息集成系统工程
D.旅客托运行李安全检查系统工程
E.旅客自助值机系统工程
答案：A,B,D
解析：
本题考核的是民航机场弱电系统工程的分类。民航机场弱电系统工程包括：信息类、运营支持类和弱电基础工程。其中机场信息集成系统工程、旅客自助值机系统工程属于信息类弱电系统工程。故选项CE错误。航站楼公共广播系统工程、机场围界出入口控制系统工程、旅客托运行李安全检查系统工程属于运营支持类弱电系统工程。故选项ABD正确。
第7题：
在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有（ ）。
A.综合布线系统工程
B.广播系统工程
C.人行自动步道
D.时钟系统工程
E.捷运系统
B.广播系统工程
C.人行自动步道
D.时钟系统工程
E.捷运系统
答案：A,B,D
解析：
第8题：
ZPW－2000R型无绝缘移频自动闭塞,信号机械室内部的各种配线,与数据通信线共槽的线缆均应采用()。
A、阻燃线
B、通信电缆
C、信号电缆
D、阻燃屏蔽线
参考答案：D
第9题：
线缆标注符号PN所对应的线管配线部位为（）
- A、沿铜锁配线
- B、沿竖井配线
- C、沿梁架下弦配线
- D、在能进入的吊顶内配线
正确答案:D
第10题：
根据《江苏移动数据机房规范实施细则》，信号线布放要求（）。
- A、线缆在机柜内布放时必须绷紧
- B、布放在走线架上的线缆必须绑扎
- C、布放在槽道内的线缆可不绑扎
- D、线缆在机柜内布放时不能绷紧
- E、布放在走线架上的线缆可不绑扎
正确答案:B,C,D