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多选题下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中,()作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。A《联合运输单证统一规则》B《联合国国际货物多式联运公约》C《多式联运单证规则》D《国际铁路货运公约》

题目
多选题
下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中,()作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。
A

《联合运输单证统一规则》

B

《联合国国际货物多式联运公约》

C

《多式联运单证规则》

D

《国际铁路货运公约》

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第1题:

下列对于国际商业惯例描述错误的是哪项?( )

A.国际商业惯例是在长期的国际经济交往中经过反复使用而形成的不成文的规则
B.国际商业惯例属于任意性规则,只有在当事人明示选择适用时才在当事人之间具有约束力
C.国际商业惯例是调整国际经济法的渊源之一
D.国际商业惯例具有强制性

答案:A,B,C
解析:
本题考查国际经济法的渊源。国际经济法的渊源包括国际经济条约、国际商业惯例、联合国大会的规范性决议以及国内立法,国际商业惯例是国际经济法的渊源之一,故C正确。国际惯例是在长期的国际经济交往中逐渐形成的,一般是不成文的规则,但目前也出现了成文法化的趋势,一些国际组织或协会进行了惯例的编纂和整理工作,故AB正确。国际商业惯例并不当然地在双方当事人之间产生拘束力,只有在当事人明示选择适用时才对当事人具有约束力,故应选ABC项。

第2题:

多式联运合同中如果加入了ICC《多式联运单证统一规则》,但该规则是由民间国际组织确立的,所以并不具有法律效力。


正确答案:错误

第3题:

下列哪些属于国际商业惯例的特点?( )

A.国际商业惯例是强制性的国际经济法律渊源

B.国际商业惯例是任意性规范,只有在当事人明确选择适用的情况下才对当事人具有约束力

C.当事人在选择适用商业惯例时,不得对该商业惯例的内容进行任何修改

D.当事人在选择适用商业惯例时,可以对该商业惯例进行增、改、删


正确答案:ABCD
【考点】国际商业惯例
【解析】国际经济法的渊源包括:国际经济条 约、国际商业惯例、联合国大会的规范性决议以 及国内立法。国际商业惯例是国际经济法的渊源之一,故C正确。国际商业惯例是在长期的国际经济交往中逐渐形成的,一般是不成文的规则, 但目前也出现了成文法化的趋势,一些国际组织或协会进行了惯例的编纂和整理工作,故AD正 确。国际商业惯例并不当然地在双方当事人之间产生拘束力,只有在当事人选择适用时才对当事 人具有约束力,故B正确。

第4题:

国际多式联运合同的当事人是()

  • A、多式联运经营人和分段承运人
  • B、分段承运人和托运人
  • C、多式联运经营人和托运人
  • D、多式联运经营人和收货人

正确答案:C

第5题:

下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中,()作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

  • A、《联合运输单证统一规则》
  • B、《联合国国际货物多式联运公约》
  • C、《多式联运单证规则》
  • D、《国际铁路货运公约》

正确答案:A,C

第6题:

以下关于国际经济法与国际私法的区别和联系,不正确的是()。

  • A、国际私法中调整国际私人经济关系的法律冲突规范属于国际经济法的范畴
  • B、二者的主体都是国家、国际组织、法人以及自然人
  • C、国际私法本身并不确定当事人之间的权利义务关系,而国际经济法则可以直接确定当事人之间的权利义务关系
  • D、国际私法调整经济关系和人身关系,国际经济法调整经济交往关系

正确答案:B

第7题:

如果货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一特定阶段,而这一阶段适用的一项国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于适用联运公约规定的赔偿限额,则多式联运经营人的赔偿限额由适用该特定区段的国际公约或国家强制性法律规定予以确定。


正确答案:正确

第8题:

国际多式联运经营人是( )。

A.发货人的代理或代表

B.海关

C.多式联运当事人

D.联运的承运人的代理或代表


参考答案:C

第9题:

国际多式联运的当事人不包括()

  • A、货方
  • B、多式联运经营人
  • C、分承运人
  • D、收货人

正确答案:D

第10题:

《多式联运单证统一规则》经常被国际货物多式联运合同的双方当事人选用,或作为制订多式联运单证的蓝本。


正确答案:正确

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