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填空题地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
题目
填空题
地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
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相似问题和答案
第1题：
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
正确答案:正确
第2题：
轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）
- A、全自动车钩
- B、半自动车钩
- C、半手动车钩
- D、半永久车钩
- E、永久车钩
正确答案:A,B,D
第3题：
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
- A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；
- B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；
- C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；
- D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
正确答案:B
第4题：
地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。
- A、自动车钩
- B、半自动车钩
- C、半永久车钩
正确答案:B
第5题：
宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。
- A、压溃管
- B、EFG3缓冲器
- C、过载保护装置
- D、车钩杆
正确答案:A,B,C
第6题：
轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。
正确答案:错误
第7题：
CRH2A动车组司机室端安装（）。
- A、全自动10型车钩缓冲装置
- B、半自动10型车钩缓冲装置
- C、15号车钩
- D、柴田式车钩
正确答案:A
第8题：
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
正确答案:半永久牵引杆
第9题：
城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
正确答案:全自动；半自动；半永久
第10题：
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）
正确答案:正确