单选题膨胀土地区挡土结构基础埋深应由稳定性验算确定，并应埋置在滑动面以下且不应小于（）m；A 1.0B 1.5C 2.0D 2.5

湿度小的黏性土挖土深度小于3m时，可用间断式水平挡土板支撑；对松散、湿度大的土可用连续式水平挡土板支撑，挖土深度可达5m。对松散和湿度很高的土可用垂直挡土板式支撑，其挖土深度不限。

根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）第4.2.4条规定，锚拉式支挡结构和支撑式支挡结构，其嵌固深度应满足坑底隆起稳定性要求，抗隆起稳定性可按公式4.2.4-1～4.2.4-3验算；当挡土构件底面以下有软弱下卧层时，挡土构件底面土的抗隆起稳定性验算的部位尚应包括软弱下卧层；悬臂式支挡结构可不进行抗隆起稳定性验算。
根据第4.2.5条规定，锚拉式支挡结构和支撑式支挡结构，当坑底以下为软土时，尚应按图4.2.5所示的以最下层支点为转动轴心的圆弧滑动模式按公式（4.2.5）验算抗隆起稳定性。
根据第4.2.7条规定，挡土构件的嵌固深度除应满足本规程第4.2.1～4.2.6条的规定外，对悬臂式结构，尚不宜小于0.8h；对单支点支挡式结构，尚不宜小于0.3h；对多支点支挡式结构，尚不宜小于0.2；此处，h为基坑深度。

室外消火栓系统管网的安装要求： （1）埋地金属管道的最小管顶覆土不应小于0.70m；当在机动车道下时管道最小管顶覆土应经计算确定，且不应小于0.90m；管道最小管顶覆土应至少在冰冻线以下0.30m。 （2）埋地管道采用钢丝网骨架塑料复合管时，其最小管顶覆土深度，在人行道下不应小于0.80m，在轻型车行道下不应小于1.0m，且应在冰冻线下0.3m；在重型汽车道路或铁路、高速公路下应设置保护套管，套管与钢丝网骨架塑料复合管的净距不应小于100mm。

根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2002）第5. 1.2条，确定浅基础埋深的原则是：①凡能浅埋的应尽量浅埋，但要考虑到基础的稳定性、动植物的影响等因素；②基础应埋置在地表以下，基础顶面至少应低于设计地面0. 1m;③除岩石地基外，基础的最小埋深不宜小于0. 5m（水下基础考虑到水流冲刷的影响，应将基础埋置在冲刷深度以下），并要求满足地基稳定性和变形条件。

湿度小的黏性土挖土深度小于3m时，可用间断式水平挡土板支撑；对松散、湿度大的土可用连续式水平挡土板支撑，挖土深度可达5m。对松散和湿度很高的土可用垂直挡土板式支撑，其挖土深度不限。

根据《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ 112-1987)第3. 2. 11条，对位于坡地场地上的建筑物的稳定性验算，应按下列规定进行验算：①均质土且无节理面时可按圆弧法进行验算；②土层较薄，土层与岩层间存在软弱面时，应取软弱层为滑动面进行验算；③层状构造的膨胀土，如层面与坡面斜交，且交角小于45°时应验算层面稳定性；④必须考虑建筑物和堆料的荷载，抗剪强度应为土体沿滑动面的抗剪强度，稳定安全系数可取1.2。

(C)
大气影响深度为3.0m 大气影响急剧层深度为3.0x0.45=1.35m
∴取1.35m