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单选题关于不可逆式转向器的描述，错误的是（）A 螺旋角小于摩擦角B 逆传动效率为零C 转向轮不能自动回正D “路感”太强，易反打
题目
单选题
关于不可逆式转向器的描述，错误的是（）
A
螺旋角小于摩擦角
B
逆传动效率为零
C
转向轮不能自动回正
D
“路感”太强，易反打
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相似问题和答案
第1题：
关于不可逆式转向器的描述，错误的是（）
- A、螺旋角小于摩擦角
- B、逆传动效率为零
- C、转向轮不能自动回正
- D、“路感”太强，易反打
正确答案:D
第2题：
什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？
正确答案: 1.定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。
逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。
逆效率略高于不可逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器。
2.优缺点：可逆式转发向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
3.应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。
第3题：
下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。
A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器
B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器
C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车
D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
参考答案：D
第4题：
根据逆效率的高低不同，转向器可分为（）转向器、（）转向器和极限可逆式转向器。
正确答案:可逆式；不可逆式
第5题：
简答可逆式转向器、不可逆式转向器的特点。
正确答案: 可逆式转向器：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。可逆式转向器有利于转向后自动回正，但也可能将坏路对车轮的冲击力传递到方向盘，发生“打手”现象。
不可逆式转向器：逆效率很低的转向器称为可逆式转向器。不可逆式转向器，在转向后不能自动回正，驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
第6题：
关于极限可逆式转向器的描述，错误的是（）
- A、螺旋角略大于摩擦角
- B、正传动效率远大于逆传动效率
- C、转向轮不能自动回正
- D、有一定的“路感”
正确答案:C
第7题：
极限可逆式转向器
正确答案:作用力能很容易地从转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂受到的地面冲击力只有达到某一数值时才能经转向器传到转向盘，正效率远远大于逆效率，这种转向器称为极限可逆式转向器。
第8题：
齿轮齿条式转向器属于（）转向器。
- A、可逆式
- B、极限可逆式
- C、微间隙式
正确答案:A
第9题：
可逆式转向器的自动回正能力稍强于极限可逆式转向器。
正确答案:正确
第10题：
什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？
正确答案:1）定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。逆效率略高于不可逆式转向器的转向器称为极限可逆式转向器。
2）优缺点：可逆式转向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
3）应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。