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问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？
题目
问答题
“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？
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相似问题和答案
第1题：
某承包人承接了一段长为19km的路提路基工程。为了确保项目的工期、质量安全 和成本，项目部制订了可行的施工方案。由于该路堤地下水位较高、松软土较多，决定 采用垫隔土工布加囷路基刚度，路基填料为水泥稳定土。
用水泥稳定土做路堤的基层，必须采用（ ），使各工序紧密衔接。
A.流水作业法 B.分段作业法
C.部分一整体作业法 D.分工合作法
用水泥稳定土做路堤的基层，必须采用（ ），使各工序紧密衔接。
A.流水作业法 B.分段作业法
C.部分一整体作业法 D.分工合作法
答案：A
解析：
用水泥稳定土做路堤的基层，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。故选A。
第2题：
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑
E.新旧路基填方边坡的衔接处高速公路台阶宽度一般为2m
B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑
E.新旧路基填方边坡的衔接处高速公路台阶宽度一般为2m
答案：B,E
解析：
砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1:5向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1:0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m。
第3题：
路基分部有哪些分项工程()。
A.石灰土基层
B.石方路基
C.水泥稳定砂砾基层
D.土方路基
E.路基处理
参考答案：BDE
第4题：
“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题 背景 某高速公路交通工程已经完工，需要对交通工程的安全设施进行检测. 问题 交通标志的检测内容主要有哪些？
正确答案: 一、交通标志的检测
1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线)GB5768、《公路交通标志反光膜》GB/T18833以及设计图纸的要求.
2．对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等.另外，还应根据《公路交通标志反光膜》GB/T18833中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测.
3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等.特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+l00mm，0）
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+l00mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求.
4．里程标和百米标的检测项目与标志相同.
二、交通标线的检测内容主要有哪些？
交通标线的检测
所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280中的要求.
对于标线涂料，应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：
1．溶剂型路面标线涂料分力普通型和反光型.普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面.溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等.
2．热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等.
3．双组分涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等.
4．水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等.
对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度，标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等.
对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等.
三、护栏的检测内容主要有哪些？
波形梁护栏
波形梁护栏构件均应符合《公路波形梁钢护栏》JT/T281、《公路三波形梁钢护栏》JT/T457、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的有关要求.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求.
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等.
混凝土护栏
护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的设计要求.混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等.
四、交通工程综合系统工程施工组织设计编制的内容是什么？
交通工程机电系统施工组织设计的编制特点
除了与其他分项施工组织设计内容基本相同外，还要根据交通工程施工的自身特点，充分考虑如下内容：土建、管道、房建施工进度状况；施工顺序及工艺；机电设备的测试；各系统的调试及联动调试；缺陷责任期内的服务.
第5题：
（）为路基工程的主要分部工程。
- A、排水工程
- B、砌筑工程
- C、小桥
- D、土方路基
正确答案:C
第6题：
道路路基工程的分项工程包括（ ）。
A.土方路基
B.石方路基
C.沥青碎石基层
D.路基处理
E.路肩
B.石方路基
C.沥青碎石基层
D.路基处理
E.路肩
答案：A,B,D,E
解析：
道路路基工程的分项工程包括土方路基、石方路基、路基处理、路肩。
第7题：
关于路基施工监理,有以下三个背景材料：
A.某段路基，按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近，价格也较山皮土便宜，故在征得监理工程师的同意后，即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后，承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由，提出了变更申请，要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价（高于山皮土)来支付。
某施工单位承包8km路基工程，其中1km进行了分包（未经批准）。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查，发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚，掺灰不匀，出现松软夹层，夹层土含水量过大,最终造成质量事故。
某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险，要求将路基的完工时间延长6个星期，承包人的理由如下：
①特别严重的降雨；
②现场劳务不足；
③业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作；
④无法预见的恶劣土质条件，使路基施工难度加大；
⑤施工场地使用权提供延误；
⑥工程款不到位。
问题1.针对A背景材料:（1)监理工程师可否批准此变更,理由如何？（2)应以哪个单价支付?
问题2.针对B背景材料:（1)对此质量事故施工单位和监理各存在哪些主要问题？出现此问题的原因是什么？（2)监理工程师对此质量事故应如何处理？
问题3.针对C背景材料:（1)监理工程师认为原因所引起的延误是非承包人承担风险的延误，可批准延长工期。（2)若以上现场劳务不足问题监理工程师认为属于承包人自己的责任，由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期，这样处理对吗？（3)哪些是业主的责任，监理工程师该如何处理？
A.某段路基，按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近，价格也较山皮土便宜，故在征得监理工程师的同意后，即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后，承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由，提出了变更申请，要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价（高于山皮土)来支付。
某施工单位承包8km路基工程，其中1km进行了分包（未经批准）。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查，发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚，掺灰不匀，出现松软夹层，夹层土含水量过大,最终造成质量事故。
某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险，要求将路基的完工时间延长6个星期，承包人的理由如下：
①特别严重的降雨；
②现场劳务不足；
③业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作；
④无法预见的恶劣土质条件，使路基施工难度加大；
⑤施工场地使用权提供延误；
⑥工程款不到位。
问题1.针对A背景材料:（1)监理工程师可否批准此变更,理由如何？（2)应以哪个单价支付?
问题2.针对B背景材料:（1)对此质量事故施工单位和监理各存在哪些主要问题？出现此问题的原因是什么？（2)监理工程师对此质量事故应如何处理？
问题3.针对C背景材料:（1)监理工程师认为原因所引起的延误是非承包人承担风险的延误，可批准延长工期。（2)若以上现场劳务不足问题监理工程师认为属于承包人自己的责任，由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期，这样处理对吗？（3)哪些是业主的责任，监理工程师该如何处理？
答案：
解析：
1.针对A背景材料:（1)对变更的处理:监理工程师可以批准此变更,因为从题目中可知改为砂砾填筑后,路基强度更高，满足合同质量要求，而且承包人的费用也降低了’对业主和承包人的利益均有利。（2)支付的单价:应以山皮土的单价支付。因为虽然变更后路基强度提高,但这并不是因为合同中约定的质量标准的改变而引起的,而是由于承包人施工方案的改变而引起的，所引起的费用变化由承包人承担。此外，砂砾垫层的单价是路面工程(300章）中的单价,明显不适合路基填筑。
2.针对B背景材料： 施工单位存在的主要问题:擅自分包;分包工程质量失控。
监理单位存在的主要问题:①没有制止分包队伍进场;②对现场巡视、检查不够,未及时发现质量问题;③对完工工程未进行认真的检查验收，致使不合格工程通过了验收。
出现此问题的原因:①施工单位与监理工程师的合同意识淡薄;②施工单位放松或放弃了对分包工程的管理;③监理严重失误。
监理工程师对此质量事故的处理：
①要求承包人尽快提交质量事故报告及返工处理方案告并报告业主；
②责令施工单位立即驱逐非法分包人；
③对不合格路段立即进行返工处理，处理完成并自检合格后报监理按规范要求检查验收；
④要求承包人更换不称职的管理人员；
⑤对现场失职的监理人员进行批评教育和处理。
3.针对C背景材料：
(1)①③④⑤⑥。 对。现场劳务不足是承包人内部组织管理不当,不能给予工期延长业主的责任是③⑤⑥，监理工程师的处理:对③要求业主适当增加工程价款或者适当延长工期；对⑤使用权提供延误时间顺延工期；对⑥要求业主按合同规定准时拨付工程款。
2.针对B背景材料： 施工单位存在的主要问题:擅自分包;分包工程质量失控。
监理单位存在的主要问题:①没有制止分包队伍进场;②对现场巡视、检查不够,未及时发现质量问题;③对完工工程未进行认真的检查验收，致使不合格工程通过了验收。
出现此问题的原因:①施工单位与监理工程师的合同意识淡薄;②施工单位放松或放弃了对分包工程的管理;③监理严重失误。
监理工程师对此质量事故的处理：
①要求承包人尽快提交质量事故报告及返工处理方案告并报告业主；
②责令施工单位立即驱逐非法分包人；
③对不合格路段立即进行返工处理，处理完成并自检合格后报监理按规范要求检查验收；
④要求承包人更换不称职的管理人员；
⑤对现场失职的监理人员进行批评教育和处理。
3.针对C背景材料：
(1)①③④⑤⑥。 对。现场劳务不足是承包人内部组织管理不当,不能给予工期延长业主的责任是③⑤⑥，监理工程师的处理:对③要求业主适当增加工程价款或者适当延长工期；对⑤使用权提供延误时间顺延工期；对⑥要求业主按合同规定准时拨付工程款。
第8题：
路基施工包括（ ）。
A、路基土方施工
B、石方施工
C、基层施工
D、路基排水
E、防护施工
A、路基土方施工
B、石方施工
C、基层施工
D、路基排水
E、防护施工
答案：A,B,D,E
解析：
路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防护施工等。参见教材P239。
第9题：
土方路基工程施工中常见质量控制关键点有哪些？
正确答案: 1）施工放样与断面测量。
2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。
3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
4）每层的松铺厚度，横坡。
5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
第10题：
道路路基工程的分项工程包括（）。
- A、土方路基
- B、石方路基
- C、沥青碎石基层
- D、路基处理
- E、路肩
正确答案:A,B,D,E