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判断题如果国外银行开来信用证中金额比买卖合同的金额多了1000美元，装运期比合同规定早了20天，受益人可要求对装运期进行修改，信用证金额不必修改。A 对B 错
题目
判断题
如果国外银行开来信用证中金额比买卖合同的金额多了1000美元，装运期比合同规定早了20天，受益人可要求对装运期进行修改，信用证金额不必修改。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
国外开来信用证经受益人同意修改增加金额时，应记入“国外开来保证凭信”科目的（）
- A、借方
- B、贷方
- C、收入方
- D、红字收入方
正确答案:C
第2题：
国外开来信用证规定货物数量为3000箱，6/7/8月，每月平均装运。我出口公司于6月份装运1000箱，并收妥款项。7月份由于货未备妥，未能装运。8月份装运2000箱。根据《UCP600》规定，银行不得拒付。（）
正确答案:错误
第3题：
国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ ）。 A．明确规定某天装运 B．规定收到信用证后若干天内装运 C．笼统地规定装运期 D．明确规定某月装运
正确答案：ABD
笼统地规定装运期显然不是规定装运期的适宜方法。因此，本题的正确答案为ABD。
笼统地规定装运期显然不是规定装运期的适宜方法。因此，本题的正确答案为ABD。
第4题：
在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）
- A、明确规定具体的装运时间
- B、规定收到信用证后若干天装运
- C、收到信汇、电汇或票汇后若干天装运
- D、笼统规定近期装运
正确答案:A
第5题：
信用证没有规定是否允许分批装运，则应（）。
- A、视为允许分批装运
- B、视为禁止分批装运
- C、要求开证行修改信用证，注明是否允许分批装运
- D、由申请人和受益人协商确定
正确答案:A
第6题：
如果国外银行开来信用证中金额比买卖合同的金额多了1000美元，装运期比合同规定早了20天，受益人可要求对装运期进行修改，信用证金额不必修改。
正确答案:错误
第7题：
催开信用证的情形错误的是（）
- A、合同规定装运期限较长，同时规定买方应在出口方装运期前一定期限内开证，出口方应在通知对方预计装运期时，同时催请对方按约定时间开证
- B、如果根据出口方备货和船舶情况，有可能提前装运时，也可与对方商量，要求其提前开证
- C、买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，卖方有权利向买方要求损害赔偿。在此之前，仍可催促买方开证
- D、买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，可催促买方开证，但卖方不能向买方要求损害赔偿
正确答案:D
第8题：
国外开来信用证规定最迟装运期为2003年7月31日，议付日期为2003年8月15日.船舶公司签发的提单日期为2003年7月20日，受益人于8月14日向议付行交单，按惯例，银行应予议付.（ ）
答案：错
解析：
[解析]根据《UCP500》第四十三条的规定，凡要求提交运输单据的信用证，除规定一个交单到期日外，尚须规定一个装运日期后按信用证条款规定必须交单的特定期限.如果未规定该期限，银行将不予接受迟于装运日期后2l天提交的单据.但无论如何，交单不得迟于信用证的到期日.根据本案例的具体情况，签发提单日期为2003年7月20日，受益人最晚不迟于2003年8月10日向议付行交单.
第9题：
我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且数量可增减10％。从国外开来的信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10％，便以1100公吨发
正确答案:货装运。请问：我方凭单证向银行议付时是否会造成拒付？为什么？
1、会遭到拒付
2、在使用信用证时，银行是以信用证的金额为限，该案例超出了信用证金额
第10题：
装运期必须与合同规定一致，如国外信用证来得晚，无法按期装运，应及时电请国外买方延展装运期限。
正确答案:正确