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相似问题和答案
第1题：
试分析目前我国社会低保对象管理存在的问题和对策。
正确答案: 现阶段，我国社会低保工作存在的问题是：
一、是低保对象的范围和家庭收入难以界定。
二、是“应保尽保”在一定程度上滋生助长了“不劳而获”的懒汉。
三、是低保资金供给渠道单一，地方财政支付压力逐年增大。
四、是低保制度和失业保险与下岗职工基本生活保障和再就业工作衔接不够。
针对上述问题，应采取以下对策：
一、要合理确定保障对象的保障标准和范围。
二、要坚持动态管理的原则。
三、要建立社会保障信息平台。
四、要加强对低保资金的管理监督。
第2题：
试分析目前网络课程的设计与开发过程中存在的问题。
正确答案: 1、网络带宽有待全面提高
2、教师和学生的观念必须真正转变
3、重内容呈现轻环境设计
4、教学内容的表现形式单一
5、自主学习资源不足
6、导航系统不强
7、缺少评价与反馈
8、缺乏教学活动设计
9、未能形成工程化的开发队伍
第3题：
试分析我国城市基础设施管理存在的问题及其促进良性发展的措施?
参考答案：问题：城市基础设施规划滞后;管理乏力;效益低下。措施：回大对城市基础设施建设规律的研究;建立完善的城市基础设施管理法规体系;改革城市建设体制;营造开放的城市发展环境。
第4题：
试分析公共政策评价的标准。
正确答案:公共政策评价标准大致有八个方面：（1）投入工作量。即在公共政策执行过程中所投入的各项资源的质与量以及分配状况；（2）绩效。既包括公共政策推动的结果，又含有民众心目中认定的满意程度；（3）效率。通常表现为政策投入与政策效果的比率；（4）充分性。即满足人们需要、价值或机会的有效程度，它反映了绩效的高低；（5）公平性。即公共政策所投。人的工作量，以及产生的绩效在社会不同群体间公平分配的程度；（6）适当性。即公共政策追求的目标和所表现出的价值偏好，以及所依据的假设是否合适；（7）执行力。即探求影响公共政策成败的原因，进而导致因果模型的构建；（8）社会发展总指标。
第5题：
论述我国公共政策评价存在问题及推进评价的途径。
正确答案: 1.以研究取代服务；
2.以好恶取代科学；
3.以评价为沽名钓誉的手段；
4.以形式取代实质；
5.人为制造信息障碍；
6.人才、经费的缺乏。
改善评价途径；
1.提高对评价工作意义的认识；
2.公共政策评价制度化；
3.建立独立的评价组织；
4.明确公共政策目标、精选评价对象；
5.建立公共政策评价信息系统。
第6题：
试分析我国公共政策评价目前存在的问题。
正确答案: 第一，以研究取代吸务；
第二，以好恶取代科学；
第三，以评价为沽名钓誉的手段；
第四，以形式取代实质；
第五，人为制造信息障碍；
第六，人才、经费的缺乏。
第7题：
试分析目前国内汽车消费环境存在的主要问题。
正确答案:目前国内汽车消费环境存在的主要问题有：各种汽车消费政策不完善。主要体现在国内的汽车政策属地性、汽车生产与消费各自为政、地方保护主义严重，产业政策无法得到很好的贯彻实行，导致消费者想买车都难的局面。再加上国内的汽车消费税费项目繁杂（消费税、燃油税、信贷等），数额巨大；汽车保险制度与售后服务体系不完善，主要体现在国内汽车售后服务市场不同于发达国家，其起步较晚，发展还不完善，特别是国内汽车保险，缺乏一种服务理念，使消费者害怕买车，一旦消费者买车后，享受不到社会化的规范的售后服务，那么养车的成本就更高，便会出现消费者买得起车而用不起车的现象。
第8题：
试分析我国城市交通的存在的问题及原因?
参考答案：我国城市交通的存在的问题有：1、城市规模逐步扩大，交通量增大，运输压力沉重，交通拥挤;2、机动车增长加快，道路容量不足，上下班高峰期堵车现象时有发生; 3、路网不合理，公交路线交叉现象存在，绕道过远;4、私家车停车困难; 5、公共交通分担出行比例小，公共交通日益萎缩;6、交通事故多;7、行人的交通不便; 8、交通拥堵造成的环境污染。
产生交通问题的原因有：1、客观原因：城市化是当今世界的潮流，我国也不例外。2、主观因素:城市人均生活水平提高，购买私家车已成为绝大数人的奋斗目标，私家车数量与日俱增，管理又存在漏洞，从而使交通拥挤成为可能。3、体制因素：这是影响最为深广的因素，也是最基本的原因。具体来说包括两层含义：其一是宏观经济体制原因，其二是城市交通管理体制的原因。其中城市交通管理体制存在如下弊病：(1)交通管理条块分割。城市交通规划、建设和管理部门分属于不同的机构。(2)决策系统缺乏权威性，政出多门，形成多头领导引起下级无所适从。(3)缺乏完善的反馈系统。4、技术因素：高科技发展遇到瓶颈，高新产品有待研发，城市发展就要投资，然而资金短缺已成为目前交通在发展中遇到的巨大瓶颈。5、城市交通规划不合理。6、城市交通设施建设不足。7、城市公共交通发展滞后。8、城市交通管理水平低。9、城市公共交通设施的。10、城市公交系统没形成网络，不同的公交工具之间衔接不畅
产生交通问题的原因有：1、客观原因：城市化是当今世界的潮流，我国也不例外。2、主观因素:城市人均生活水平提高，购买私家车已成为绝大数人的奋斗目标，私家车数量与日俱增，管理又存在漏洞，从而使交通拥挤成为可能。3、体制因素：这是影响最为深广的因素，也是最基本的原因。具体来说包括两层含义：其一是宏观经济体制原因，其二是城市交通管理体制的原因。其中城市交通管理体制存在如下弊病：(1)交通管理条块分割。城市交通规划、建设和管理部门分属于不同的机构。(2)决策系统缺乏权威性，政出多门，形成多头领导引起下级无所适从。(3)缺乏完善的反馈系统。4、技术因素：高科技发展遇到瓶颈，高新产品有待研发，城市发展就要投资，然而资金短缺已成为目前交通在发展中遇到的巨大瓶颈。5、城市交通规划不合理。6、城市交通设施建设不足。7、城市公共交通发展滞后。8、城市交通管理水平低。9、城市公共交通设施的。10、城市公交系统没形成网络，不同的公交工具之间衔接不畅
第9题：
请联系我国教育现状，试分析我国现行学校教育制度存在的主要问题。
正确答案: 我国现行学校教育制度尽管在各个方面都取得了突出成就，但其仍然有诸多方面不完全适应国家经济社会发展和人民群众接受良好教育的要求。在教育观念和内容方法上，教育观念相对落后，内容方面比较陈旧，中小学生课本负担过重，素质教育推进困难；在教育的管理体系上，政府对于学校的管理仍然管的过多、统的过死，制约这学校积极性、主动性的发挥，不利于学校办出特色、办出水平；在教育体系上，教育结构和布局不尽合理，城乡、区域教育发展不平衡，各级各类教育的衔接和沟通机制尚不完善，不利于各级各类教育协调发展；在学校内部管理上，行政化倾向严重，教师是主体地位未落实，人事管理、分配制度改革有待深化，民主管理和公共监督制度不健全，尚未建立家长、社区组织以及其他单位参与学校管理和办学的有效机制。
第10题：
以下属于公共政策分析的基本因素的有（）
- A、公共政策问题
- B、公共政策效果
- C、公共政策评价标准
- D、公共政策模型
正确答案:A,B,C,D