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单选题若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运,则该批货物的发运种类为()A 快运B 慢运C 零担运输D 整车运输

题目
单选题
若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运,则该批货物的发运种类为()
A

快运

B

慢运

C

零担运输

D

整车运输

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第1题:

中国甲公司委托成都铁路国际运输港运送一批货物途径数个国家最终到波兰。根据《国际铁路货物运输协定》的规定,下列说法错误的是:

A.该运输合同从铁路部门签发运单时起成立
B.如果货物在运输途中发生损坏,则甲公司只能要求该区域的铁路运输部门承担责任
C.该次运输的责任期间从铁路部门收到货物时起至交付货物时止
D.到达国的运费由收货人承担,收货人只能在到达国境内变更收货人和到达站

答案:A,B,C
解析:
选项A当选。根据《国际铁路货物运输协定》,从始发站承运货物时起,运输合同即成立。也就是说始发站只要答应承运,合同就成立了。运单的签发发生在合同成立之后。A项的表述错误,应当选。选项B当选。根据《国际铁路货物运输协定》,按运单承运货物的铁路部门应对货物负连带责任。这样的规定虽然不符合民法上关于连带责任的基础要求,但从保护托运人利益的角度来说,是合适的。不要总拿民法的规定套特别法的规定。B项的规定不符合法律的规定,应当选。选项C当选。根据《国际铁路货物运输协定》,承运人的责任期间为从签发运单时起至终点交付货物时止。C项的开始节点错误,应当选。选项D不当选。根据《国际铁路货物运输协定》,发送国的运费由发货人支付,过境的运费可由发货人支付,也可由收货人支付。到达国的运费由收货人支付。D项关于到达国运费承担的结论是正确的。收货人只能在到达国范围内变更货物的到站,变更收货人。D项关于这一点的说法是正确的,不当选。

第2题:

出口报关是指发货人或其代理人在货物发运后,向出境地海关办理货物出口手续的过程。()


正确答案:错误

第3题:

邮件发运计划,按照发运邮件的不同种类分为()。

A.干线邮件发运计划和省内邮件发运计划

B.地面局邮件发运计划和车次邮件发运计划

C.特快专递邮件发运计划和普通邮件发运计划

D.车计划和局计划


正确答案:C

第4题:

铁路实行计划运输,发货人要求铁路运输整车货物,应向铁路提出月度()。

  • A、提货凭证
  • B、物品清单
  • C、货物运单
  • D、要车计划

正确答案:D

第5题:

若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运,则该批货物的发运种类为()

  • A、快运
  • B、慢运
  • C、零担运输
  • D、整车运输

正确答案:D

第6题:

针对被审计单位销售交易的业务流程,下列说法中恰当的是(  )。

A.接受客户订购单——批准赊销信用——开具销售发票——根据销售单编制发运凭证并供货——按销售单及发运凭证装运货物
B.批准赊销信用——接受客户订购单——根据销售单编制发运凭证并供货——开具销售发票——按销售单及发运凭证装运货物
C.接受客户订购单——批准赊销信用——根据销售单编制发运凭证并供货——按销售单及发运凭证装运货物——开具销售发票
D.批准赊销信用——接受客户订购单——根据销售单编制发运凭证并供货——按销售单及发运凭证装运货物——开具销售发票

答案:C
解析:
被审计单位销售交易的业务流程通常应是:接受客户订购单——批准赊销信用——根据销售单编制发运凭证并供货——按销售单(及发运凭证)装运货物——开具销售发票。

第7题:

整批货物发运是指每一种运单发运的货物达到30吨的发运形式。


正确答案:错误

第8题:

审计人员为了确定甲公司是否在收到经批准的销货单后编制发运凭证并发货应当实施的控制测试为( )。

A.询问仓库保管员发货的流程

B.核对发运凭证和相对应销货单上的金额是否相符

C.从发运凭证中抽取样本,并追查至经批准的销货单

D.从经批准的销货单中抽取样本,并追查至发运凭证

E.检查销售单上是否有相关人员签字审批

答案:A,D
解析:
B不属于控制测试,C方向相反

第9题:

铁路实行计划运输,发货人要求铁路运输整车货物,应向铁路提出季度要车计划,车站根据要车计划受理货物。


正确答案:错误

第10题:

整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人,将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车,按零担货物发运的形式,分别交给收货单位或收货人,其运费是按整车运价增加10%的运费,称为整车零担。


正确答案:正确

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