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判断题公路隧道中的仰拱是批在两相对的边墙基础之间，设置的曲线形水平支撑结构物。（）A 对B 错
题目
判断题
公路隧道中的仰拱是批在两相对的边墙基础之间，设置的曲线形水平支撑结构物。（）
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
在隧道仰拱与拱墙施工缝高度、无仰拱衬砌的边墙基础距侧沟底30cm左右高度,两侧对称设置直径不小于8cm的纵向排水盲管。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用()进行回填。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌注。
本题答案：同级混凝土
第3题：
隧道衬砌背后空洞最容易出现在( )部位。
A.边墙
B.拱腰
C.拱顶
D.仰拱
参考答案：C
第4题：
隧道沉降变形观测应以（ ）沉降为主。
A.拱顶
B.边墙
C.仰拱
D.地面
B.边墙
C.仰拱
D.地面
答案：C
解析：
2020版教材页码P8-11
隧道沉降变形观测应以仰拱（底板）沉降为主。
隧道沉降变形观测应以仰拱（底板）沉降为主。
第5题：
以下属于高速公路隧道内装饰层的有（ ）。
A.防火涂料
B.路面
C.边墙瓷砖
D.二次衬砌
E.仰拱
B.路面
C.边墙瓷砖
D.二次衬砌
E.仰拱
答案：A,C
解析：
第6题：
连拱隧道结构中,下部支撑形式是介于()和贴壁式支撑之间,二次衬砌的支撑点转移到中墙的基础上。
A.上部支撑
B.二次衬砌
C.混合支撑
D.中墙
参考答案：A
第7题：
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ）
A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
答案：D
解析：
AB两项错误，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第8.1.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误，第8.4.2条表8.4.2-1规定，采用复合式衬砌，Ⅳ级围岩，喷射混凝土厚度拱部和边墙为12～15cm，锚杆长度为2.5～3.0m。D项正确，第8.4.2条规定，初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得，二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。
第8题：
从受力状态来看,仰拱结构层在隧道支护结构中起到的作用是()。
A.提高隧底基础承载力，减少下沉
B.释放围岩压力
C.增加隧底和墙部的支撑抵抗力
D.封闭围岩
答案：A,C,D
第9题：
无砟轨道隧道段沉降变形观测应以（ ）沉降为主。
A．拱顶
B．拱脚
C．仰拱
D．边墙
B．拱脚
C．仰拱
D．边墙
答案：C
解析：
本题考核的是隧道工程沉降观测内容。隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测，即隧道的仰拱部分。无砟轨道与隧道的结合部就是在仰拱之上，虽然测点是布置在拱脚的位置，但实际上是监测仰拱的变形量。故选项C正确。
第10题：
洞身开挖的实测项目有（）
- A、拱部超挖
- B、开挖宽度
- C、边墙、仰拱、隧道底超挖
- D、水沟超挖
正确答案:A,B,C