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单选题研究船体在水中航行受黏性阻力的实验，其模型设计应采用：（）A 雷诺准则B 弗劳德准则C 韦伯准则D 马赫准则

题目
单选题
研究船体在水中航行受黏性阻力的实验，其模型设计应采用：（）
A

雷诺准则

B

弗劳德准则

C

韦伯准则

D

马赫准则

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第1题：

船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力

A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/Ⅳ

B、Ⅱ~Ⅶ/Ⅲ

C、Ⅱ~Ⅴ/Ⅱ

D、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ


参考答案：D

第2题：

船舶在浅水中航行时，其阻力一般会：

A.增加

B.减少

C.不变

D.不定


正确答案：A

第3题：

船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：I、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大；II、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大；III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降

A.I

B.II、III

C.I、III

D.I、II、III


正确答案：D

第4题：

与水的黏性，船体水下湿表面积、表面的光滑程度、航速有关的船舶阻力是（）。

A摩擦阻力

B行波阻力

C附体阻力

D风阻力


A
略

第5题：

研究船体在水中航行的受力试验，其模型设计应釆用:
(A)雷诺准则 (B)弗劳德准则
(C)韦伯准则 (D)马赫准则


答案：B
解析：
解：选B。概念题。
知识拓展：

第6题：

船舶在浅水中航行时，船体阻力( )，冲程( )。

A.增加;减小

B.增加;增大

C.减小;减小

D.减小;增大


正确答案：A

第7题：

模型与原形采用相同介质，为满足黏性阻力相似，若几何比尺为10，设计模型应使流速比尺为( )。

A.10
B.1
C.0.1
D.5

答案：C
解析：

第8题：

船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。

A、减小/摩擦阻力减小

B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小

C、减小/形状阻力增加

D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加


参考答案：D

第9题：

研究弯管阻力的模型实验，模型实验设计采用( )。
A.雷诺准则 B.弗劳德准则C.欧拉准则 D. A、B、C各准则


答案：A
解析：
提示：研究管内阻力的模型实验，模型实验均采用雷诺相似准则设计。

第10题：

船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

A甲板和船底受拉

B甲板和船底受压

C甲板受拉，船底受压

D甲板受压，船底受拉


D
略

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