该轮无扭矩
好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩
此时两车轮转向相反
差速器不工作
第1题:
对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等速时,行星齿轮仅自转不公转。
第2题:
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时,驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上,这种差速器称为()。
第3题:
当汽车转弯时,差速器行星齿轮( )
A.只有公转
B.只有自转
C.既有公转,又有自转
第4题:
装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
第5题:
汽车差速器由()组成
第6题:
当汽车在转弯时,差速器的行星齿轮(只有公转,没有自转)。
第7题:
对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。
第8题:
汽车直线行驶时,差速器行星齿轮作()。
第9题:
装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是()
第10题:
试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: —侧驱动轮附着于好路面上不动时,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。