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相似问题和答案
第1题：
行车荷载和自然因素对路面的影响（ ）；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。
A．随深度的增加逐渐减弱
B．随深度的减少逐渐减弱
C．随深度的增加逐渐增强
D．不随深度的变化而变化
正确答案：A
第2题：
关于路面，以下说法错误的是（）
A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强
B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
C. 绝大部分路面的结构是 多层次的
D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强
B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
C. 绝大部分路面的结构是 多层次的
D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
答案：A
解析：
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱
第3题：
当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为()。
A.疲劳强度
B.疲劳应力
C.疲劳极限
D.疲劳点
参考答案C
第4题：
导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。
- A、疲劳寿命
- B、力学寿命
- C、挠度
- D、疲劳试验
正确答案:A
第5题：
关于混凝土的疲劳破坏，下列说法中错误的是( )。
A.混凝土的疲劳破坏是由于荷载重复作用引起的
B.混凝土的疲劳极限强度小于其轴心抗压强度
C.随着重复荷载次数增加，混凝土的变形会不断增大
D.混凝土的疲劳强度为能承受某一定重复作用次数的应力值
B.混凝土的疲劳极限强度小于其轴心抗压强度
C.随着重复荷载次数增加，混凝土的变形会不断增大
D.混凝土的疲劳强度为能承受某一定重复作用次数的应力值
答案：C
解析：
当重复荷载产生的混凝土应力小于混凝土的疲劳强度时，随加载循环次数的增加，混凝土内部组织结构渐趋稳定，卸载一加载应力曲线会近似成直线，变形不再增加；当重复荷载产生的混凝土应力大于混凝土的疲劳强度时，随加载循环次数的增加，混凝土内部微裂缝不断发展，卸载一加载应力曲线斜率逐渐减小，直至试件破坏。
第6题：
婴幼儿的脉搏次数
A、随年龄增加而增快
B、随年龄增加而减慢
C、随年龄增加而变化不大
D、与性别显著相关
E、与血压同步变化
正确答案：B
第7题：
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而（ ）。
A.逐渐减弱
B.逐渐增强
C.没有太大变化
D.趋于稳定
B.逐渐增强
C.没有太大变化
D.趋于稳定
答案：A
解析：
第8题：
钢材的疲劳强度与下列哪一项没有明显关系?( )
A.荷载作用的应力幅值
B.钢材的静力强度
C.构件或连接的构造情况
D.循环荷载重复的次数
参考答案B
第9题：
当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（）。
A疲劳强度
B疲劳应力
C疲劳极限
D疲劳点
C
略
第10题：
路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。
正确答案:错误