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判断题虽然船舶发生了海难事故，但某票货物完好，则此票货物的收货人（或其保险人）就不会涉及索赔。（）A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
依《海牙规则》的规定，关于2000箱湿损的货物，下列选项正确的是：（ ）
A．应由收货人向承运人提出索赔，因为是船舶的碰撞引起的湿损
B．应由收货人向发货人提出索赔，因为货物是在装船前受损的
C．应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责
D．应由发货人向保险人提出索赔，因为发货人是投保人
【考点】一切险
【解析】2000箱湿损的货物是由船舶碰撞引起的，属于一切险的承保范围。船舶碰撞是由承运人驾驶船舶有过失造成的，根据《海牙规则》，承运人可以免责，这是有关承运人责任的一个非常特殊、也是非常著名的规定，即航行过失免责，我国海商法也吸收了这一规定。CIF合同中，货物风险自越过装运港船舷时转移给买方，保单一并转移，发货人不再承担任何责任。承运人收货后签发了清洁提单，表明货物在装船时表面状况良好，不能说是在装船前受损。
第2题：
对承运人责任明确的保价运输货物发生事故，不属发站责任的货运事故，发站不可以受理托运人或收货人提出的赔偿要求。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第3题：
海难自救抛货属于货物损害事故。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
理货人员在卸船分票时的正确做法有（）。
- A、同包装、同票的货物，可采取抽查的方法，核对主标志
- B、同包装、不同票的货物，着重检查其主标志的差异部分
- C、不同包装、不同票的货物，可采取抽查的方法，核对主标志
- D、标志不符、不清或无标志的货物，要联系收货人确认可否归入同票货物中，以减少溢短签证
正确答案:A,B,D
第5题：
此票货物应作为（）收运。
B.普通货物
C.贵重货物
D.逾重行李
第6题：
中国A公司与法国B公司签订了向中国进 口白糖的合同，价格条件为CFR。由中方向中国 人民保险公司某分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在法国某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮抵达中国目的港时发现部分白糖有雨水污染。并确认货物有短少320包。对于本案，下列选项哪些是正确 的？（ ）
A．对于雨水污染的损失，收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B．对于货物的短少，收货人应向承运人索赔
C．承运人可以依保函要求收货人向托运人索赔
D．对于雨水污染的损失，收货人应向保险人索赔，因为该批货物已投保了水渍险
【考点】清洁提单
【解析】本题涉及以保函换取清洁提单的问题。选项A正确，承运人签发了清洁提单即表明其收到货物时货物没有问题，承运人应对途中受到的损失负责。如果承运人在装货时已发现货物有问题，承运人就不应签发清洁提单，这样收货人的货款也不会付出。在承运人依保函签发清洁提单的情况下，提单在跟单信用证机制中制衡作用被破坏。因此，承运人必须对依保函签发清洁提单的后果承担责任。8选项正确，因为承运人签发了清洁提单，并没有注明在收货时货物有短少。C选项不正确，因为本题保函无效，且即使是有效保函，也不能对抗第三人。D选项不正确，本题投保的是水渍险，水渍险不包括雨水造成的损失。故本题应选AB。
第7题：
此票货物应作为（ ）收运。
B.普通货物
C.贵重货物
D.逾重行李
第8题：
该票货物重量为43.0kgs，北京到东京货物运价为N：30元/kg，此票货物航空运费应为（ ）元。
A.860.00
B.900.00
C.1290.00
D.1350.00
第9题：
不同票的货物之间没有分隔清楚，造成票与票交界处的货物相混，称为（）。
- A、分票
- B、混票
- C、隔票不清
正确答案:C
第10题：
海难是一种灾难性事故，其表现为（）。
- A、船舶受损
- B、人员伤亡和物质损坏或灭失
- C、货物丢失
- D、失去动力
正确答案:B