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多选题线路锁定后,应立即按下列()要求整正轨道,并开始观察钢轨位移情况。A捣固道床B夯拍整理道床,使断面符合设计要求C检查扣件D钢轨位移观察记录应列入竣工资料E起道时,着力点应离开焊缝

题目
多选题
线路锁定后,应立即按下列()要求整正轨道,并开始观察钢轨位移情况。
A

捣固道床

B

夯拍整理道床,使断面符合设计要求

C

检查扣件

D

钢轨位移观察记录应列入竣工资料

E

起道时,着力点应离开焊缝

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第1题:

线路锁定后,应立即按下列( )要求整正轨道,并开始观察钢轨位移情况。

A.捣固道床
B.夯拍整理道床,使断面符合设计要求
C.检查扣件
D.钢轨位移观察记录应列入竣工资料
E.起道时,着力点应离开焊缝

答案:A,B,D,E
解析:
线路锁定后,应立即按下列要求整正轨道,并开始观测钢轨位移情况:1.捣固道床,特别应捣实经方正的轨枕下的道床,水平和高低差应符合设计规定。
2.夯拍整理道床,使断面符合设计要求。
3.钢轨位移观测记录应列入竣工资料。
4.起道时,着力点应离开焊缝。

第2题:

无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。

A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

答案:A,B,C
解析:
根据教材表述,无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求: (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;
(2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;
(3)钢轨产生不正常的过量伸缩;
(4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;
(5)原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。
根据以上要求,ABC选项符合题意要求,DE选项不符合以上条件。
故本题正确选项应为“ABC”。

第3题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,发现钢轨折断时应立即(),并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。


参考答案:封锁线路

第4题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路施工线路锁定后,应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置,并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于()mm或锁定轨温变化不得大于()℃。

  • A、5、±5
  • B、5、±10
  • C、10、±5
  • D、10、±10

正确答案:D

第5题:

铺设再用轨无缝线路:焊接、铺设再用轨,更换扣件、胶接绝缘钢轨(),更换或改造不符合规定的护轨,按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩,设置()或()。


正确答案:接头;观测标尺;标记

第6题:

无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案:A,B,C,E
解析:

第7题:

关于无爆线路应力放散及锁定的说法,正确的有( )。

A.外股钢轨与内股钢轨锁定轨道允许差值为5℃
B.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散
C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法
D.无解线路的锁定轨温又称零应力轨温
E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝

答案:B,D,E
解析:

第8题:

无缝线路锁定后,应立即做好(),并观测位移。同时在(),用油漆注明锁定日期和锁定轨温,并作好记录。

A.应力放散

B.位移观测标记

C.钢轨外侧腹部

D.钢轨内侧腹部


参考答案:BC

第9题:

无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。

  • A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
  • B、钢轨产生不正常过量伸缩
  • C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
  • D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30
  • E、原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

正确答案:A,B,C,E

第10题:

在无缝钢轨区段整正腕臂柱,对钢轨施加外力有严格要求,只允许在钢轨锁定温度增减()℃范围内利用钢轨作支点来整杆。

  • A、2~5
  • B、5~8
  • C、5~10
  • D、10~15

正确答案:C

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