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单选题中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A 严禁存在浅点B 不得存在浅点C 允许有不超过10Cm的浅点D 允许存在不超过检查点总数5%的浅点
题目
单选题
中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A
严禁存在浅点
B
不得存在浅点
C
允许有不超过10Cm的浅点
D
允许存在不超过检查点总数5%的浅点
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A.严禁存在浅点 B.不得存在浅点
C.允许有不超过10cm的浅点 D.允许存在不超过检查点总数5%的浅点
A.严禁存在浅点 B.不得存在浅点
C.允许有不超过10cm的浅点 D.允许存在不超过检查点总数5%的浅点
答案：B
解析：
第2题：
某航道局承担了 3万t级航道疏浚工程，用一艘4500m3耙吸船施工。航道设计底标高-12.0m，天然床面标高-9. 8m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1 : 5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如图所示。设计疏浚工程量为 3178157m3(施工期回淤很少，不计），开工前，施工单位按浚前测量的水深图自行计算， 并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3，疏浚土全部抛到外海指定抛泥区，平均运距 16. 8km。
耙吸船施工参数如下：平均航速8. 6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h， 挖泥装船时间1.2h，装舱量2200m3，三班作业，时间利用率75%
问题：
(1)指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②的含义和③?⑧项的数值。
(2)列出耙吸船在本工程中的施工工艺流程。
(3)本工程用于计量的疏浚土工程量应为多少？说明理由。该工程量由几部分组成？
(4)计算该耙吸船可完成的日疏浚工程量和完成工程的预期作业天数。（各题涉及计算的，要求列出算式及步骤）
耙吸船施工参数如下：平均航速8. 6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h， 挖泥装船时间1.2h，装舱量2200m3，三班作业，时间利用率75%
问题：
(1)指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②的含义和③?⑧项的数值。
(2)列出耙吸船在本工程中的施工工艺流程。
(3)本工程用于计量的疏浚土工程量应为多少？说明理由。该工程量由几部分组成？
(4)计算该耙吸船可完成的日疏浚工程量和完成工程的预期作业天数。（各题涉及计算的，要求列出算式及步骤）
答案：
解析：
(1)①开挖航道的设计断面线；
②设计的计算断面线；
③ 0. 7m；
④9m；
⑤ 161m；
⑥ 14. 5m；
⑦ 2. 2m；
⑧ 2. 9m。
(3)用于计量的工程量应为3178157m3。设计的计算工程量3178157m3与施工单位浚
前测水深、地形后确定的工程量3200876m3相差：
3178157/10854 = 293d
所以即以设计的计算工程量为计量的工程量。
(4)运转周期的时间：1. 2 + 2. 1+0. 35 = 3. 65h
运转周期的生产率：2200/3. 65 = 603m3/h
每日的工作小时数：24×75% = 18h
每日疏浚量：603×18=10854m3/d
预计完成任务作业天数：3178157/10854 = 293d
②设计的计算断面线；
③ 0. 7m；
④9m；
⑤ 161m；
⑥ 14. 5m；
⑦ 2. 2m；
⑧ 2. 9m。
(3)用于计量的工程量应为3178157m3。设计的计算工程量3178157m3与施工单位浚
前测水深、地形后确定的工程量3200876m3相差：
3178157/10854 = 293d
所以即以设计的计算工程量为计量的工程量。
(4)运转周期的时间：1. 2 + 2. 1+0. 35 = 3. 65h
运转周期的生产率：2200/3. 65 = 603m3/h
每日的工作小时数：24×75% = 18h
每日疏浚量：603×18=10854m3/d
预计完成任务作业天数：3178157/10854 = 293d
第3题：
某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定，合格工程设计通航水域的（ ）。
A．各测点水深必须达到设计通航深度
B．各测点水深必须达到设计深度
C．中部水域严禁出现浅点
D．边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3％
E．边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
正确答案：CDE
第4题：
某5万t级航道疏浚工程设计水深12m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土按照 《疏浚工程质量检验标准》的规定，合格工程设计通航水域的（）。
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
答案：C,D,E
解析：
第5题：
航道疏浚，无备游水深底质为淤泥质土，按规定，合格工程设计通航水域的（）。
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数量不得超过水域总测点数的3%
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数量不得超过水域总测点数的3%
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
答案：C,D,E
解析：
第6题：
背景资料
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。
问题：
本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？说明理由。该工程量由哪几部分组成？
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。
问题：
本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？说明理由。该工程量由哪几部分组成？
答案：
解析：
本工程用于计量的疏浚工程量为3178157m3。
因为本工程设计计算的疏浚工程量为3178157m3，施工单位按浚前水深图计算并经监理确
认的疏浚工程量为3200876m3，二者的相对差值为：(3200876-3178157)/3200876≈0.7%<3%；
按《疏浚工程土石方计量标准》，上述二者的差值≤3%时，应以设计土石方量为准。
疏浚工程设计计算的工程量由设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量组成。
因为本工程设计计算的疏浚工程量为3178157m3，施工单位按浚前水深图计算并经监理确
认的疏浚工程量为3200876m3，二者的相对差值为：(3200876-3178157)/3200876≈0.7%<3%；
按《疏浚工程土石方计量标准》，上述二者的差值≤3%时，应以设计土石方量为准。
疏浚工程设计计算的工程量由设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量组成。
第7题：
背景资料
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。
问题：
计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。（各题中涉
及计算的，要求列出算式及步骤）
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。
问题：
计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。（各题中涉
及计算的，要求列出算式及步骤）
答案：
解析：
运转周期时间=挖泥装舱时间+往返航行时间+调头和卸泥时间=1.2+2.1+0.35=3.65h。
装舱量2200m3 运转周期生产率=装舱量/运转周期时间=2200/3.65≈603m3/h。
日工作小时数=时间利用率×24h=75%×24=18h。
预计日疏浚工程量=运转周期生产率×日工作小时数=603×18=10854m3。
预计疏浚作业天数=疏浚工程量/日疏浚工程量=3178157/10854≈293d。
装舱量2200m3 运转周期生产率=装舱量/运转周期时间=2200/3.65≈603m3/h。
日工作小时数=时间利用率×24h=75%×24=18h。
预计日疏浚工程量=运转周期生产率×日工作小时数=603×18=10854m3。
预计疏浚作业天数=疏浚工程量/日疏浚工程量=3178157/10854≈293d。
第8题：
维护疏浚是为()某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。
A.维护
B.恢复
C.新建
D.改建
E.扩建
B.恢复
C.新建
D.改建
E.扩建
答案：A,B
解析：
第9题：
背景资料
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。
问题：
指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③~⑧项的数值。
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。
问题：
指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③~⑧项的数值。
答案：
解析：
①设计断面线（设计边坡线）；②计算断面线（计算边坡线）；③0.7m；④9m；⑤161m；
⑥14.5m；⑦2.2m；⑧2.9m。
⑥14.5m；⑦2.2m；⑧2.9m。
第10题：
无备淤深度的港池疏竣工程设计底边线以内水域（ ）。
A.允许有不超过10cm的浅点
B.允许有不超过检查点总数5%的浅点
C.严禁存在浅点
D.允许有不超过检查点总数10%的浅点
A.允许有不超过10cm的浅点
B.允许有不超过检查点总数5%的浅点
C.严禁存在浅点
D.允许有不超过检查点总数10%的浅点
答案：C
解析：