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多选题下列各种无机结合料选项中，说法正确的是（ ）。A水泥稳定粒料B水泥粉煤灰稳定粒料C石灰稳定粒料D石灰粉煤灰稳定粒料E石灰工业废渣稳定土
题目
多选题
下列各种无机结合料选项中，说法正确的是（ ）。
A
水泥稳定粒料
B
水泥粉煤灰稳定粒料
C
石灰稳定粒料
D
石灰粉煤灰稳定粒料
E
石灰工业废渣稳定土
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相似问题和答案
第1题：
关于无机结合料稳定材料组成设计，下列说法中正确的是（ ）
A.设计流程为：原材料检验→目标配合比设计→施工参数确定→生产配合比设计
B.施工参数的确定包括确定结合料剂量、合理含水率及最大干密度
C.确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实法，也可用振动压实法
D.结合料剂量的标定应绘制不少于4个点的结合料剂量标定曲线
B.施工参数的确定包括确定结合料剂量、合理含水率及最大干密度
C.确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实法，也可用振动压实法
D.结合料剂量的标定应绘制不少于4个点的结合料剂量标定曲线
答案：B,C
解析：
沥青混合料配合比设计包括三个阶段:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证一即试验路试铺阶段。以预估沥青用量为中值,按--定间隔（对密级配沥青混合料通常为0.5%,对SMA混合料可适当缩小间隔为0.3%~0.4%）,取5个或S个以上不同的油石比分别成型马歇尔试件。每一组试件的试样数按现行规程的要求确定（通常不少于4个）,对粒径较大的沥青混合料宜增加试件数量。当缺少可参考的预估沥青用量时,可以考虑以5.0%的沥青用量为基准,从两侧等间距地扩展沥青用量,直至在所选的沥青用最范围中能够确定出最佳沥青用量。
第2题：
下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是 （ )
A.垫层的宽度与路基宽度相同 B.垫层最小厚度为100mmC.排水垫层宜采用颗粒材料 D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定粒料
A.垫层的宽度与路基宽度相同 B.垫层最小厚度为100mmC.排水垫层宜采用颗粒材料 D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定粒料
答案：B
解析：
在温度和湿度状态不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。（1）在基层下设置垫层的条件有季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度；水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤等无机结合料稳定粒料或土。故选B。
第3题：
请教:2011二级建造师《市政公用工程管理与实务》预测试卷(1)第1大题第15小题如何解答?
【题目描述】
第 15 题用于基层的无机结合料稳定粒料，强度高、整体性好，适用通量大、轴载重的道路。下列选项中不属于无机结合料稳定粒料的是（ ）。
正确答案：D
第4题：
下列关于无机结合料基层施工的说法错误的是（）。
A、水泥强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用
B、天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率
C、对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过2h
D、对无机结合料稳定中、粗粒材料，在装料过程中应采取措施减小混合料的离析
B、天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率
C、对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过2h
D、对无机结合料稳定中、粗粒材料，在装料过程中应采取措施减小混合料的离析
答案：C
解析：
对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处理。
第5题：
关于无机结合料稳定基层施工备料要求的说法正确的有()。
A、 土料一般不应分层采集
B、 无机结合料使用的碎石应采用同一粒径
C、 路拌法宜选用袋装水泥
D、 消石灰宜过孔径10mm的筛
E、 场拌法宜采用散装粉煤灰
B、 无机结合料使用的碎石应采用同一粒径
C、 路拌法宜选用袋装水泥
D、 消石灰宜过孔径10mm的筛
E、 场拌法宜采用散装粉煤灰
答案：A,C,D,E
解析：
参考第四版教P41，在预定深度采集，不应分层，无机集合料适用级配比较好的碎石，路拌法适用袋装水泥，消石灰超过10mm的筛，场拌法选用工厂经过处理的符合规范要求的散装粉煤灰。
第6题：
下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是（ ）。A.垫层的宽度与路基宽度相同
B.垫层最小厚度为100mm
C.排水垫层宜采用颗粒材料
D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料
B.垫层最小厚度为100mm
C.排水垫层宜采用颗粒材料
D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料
答案：B
解析：
第7题：
对于路面无机结合料稳定类基层，以下说法不正确的是（ ）。
A.无机结合料稳定类基层又称刚性基层
B.最大缺点是干缩或低温收缩时易产生裂缝
C.为减少开裂，可在混合料中掺入60%～80%的粒料
D.无机结合料稳定类基层的力学特性不仅与各组成材料本身的性质有关，而且与混合料的配合比有关
B.最大缺点是干缩或低温收缩时易产生裂缝
C.为减少开裂，可在混合料中掺入60%～80%的粒料
D.无机结合料稳定类基层的力学特性不仅与各组成材料本身的性质有关，而且与混合料的配合比有关
答案：A
解析：
本题考查的是路面基层（底基层）施工质量监理。选项A，无机结合料稳定类基层又称半刚性基层。
第8题：
无机结合料稳定材料取样方法适用于（ ）。
A.无机结合料稳定材料室内试验
B.无机结合料稳定材料配合比设计
C.无机结合料稳定材料施工过程中的质量抽检
D.无机结合料稳定材料现场压实度测定
B.无机结合料稳定材料配合比设计
C.无机结合料稳定材料施工过程中的质量抽检
D.无机结合料稳定材料现场压实度测定
答案：A,B,C
解析：
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P67页，无机结合料稳定材料取样方法（T0841）适用于室内试验、配合比设计、施工过程中的质量抽检等。
第9题：
下列选项中，不属于无机结合料稳定基层特点的是()。
A、孔隙率较小
B、透水性较小
C、孔隙率较大
D、适于机械化施工
B、透水性较小
C、孔隙率较大
D、适于机械化施工
答案：C
解析：
2020/2019教材P23
（一）定义目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技木经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
（一）定义目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技木经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
第10题：
下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是()
A、垫层的宽度与路基宽度相同
B、垫层最小厚度为100mm
C、排水垫层宜采用颗粒材料
D、半刚性垫层宜采用无机结合料稳定粒料
B、垫层最小厚度为100mm
C、排水垫层宜采用颗粒材料
D、半刚性垫层宜采用无机结合料稳定粒料
答案：B
解析：
在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。(1)在基层下设置垫层的条件：有季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度；水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。(2)垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。(3)防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。