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判断题反映结构动力特性的参数是振动质点的振幅。A 对B 错

题目
判断题
反映结构动力特性的参数是振动质点的振幅。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
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相似问题和答案

第1题:

常用的结构动力特性试验方法中,下列说法错误的是(  )。

A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数
B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率
C、共振法不同于强迫振动法,它借助共振现象来观察结构自振性质,确定结构的动力特性
D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数

答案:C
解析:
自由振动法是指在试验中采用初位移或初速度的突卸或突加荷载的方法,使结构受一冲击荷载作用而产生有阻尼的自由振动。强迫振动法也称共振法。采用偏心激振器对结构施加周期性的简谐振动,在模型试验时可采用电磁激振器激振,使结构和模型产生强迫振动。强迫振动法的实质是产生共振,使振幅出现极大,这时激振器的频率即是结构的自振频率。

第2题:

振动式除灰器的(),单位时间内清除的积灰越多。

A振动力大,振幅小;

B振动力大,振幅大;

C振动力小,振幅小;

D振动力小,振幅大。


B

第3题:

结构动力计算中,振动体系的振动自由度等于质点的数目。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第4题:

反映结构动力特性的参数是振动质点的振幅。

A

B



第5题:

反应结构动力特性的重要物理参数是()。

A振动自由度

B自振频率

C振幅

D初位移


B

第6题:

冲击系数属于结构动力特性参数,一般通过实测振动加速度时方程曲线求取。( )


答案:错
解析:
冲击系数属于行车动力反应测试参数,是一项整体指标。相关规范规定应优先通过测定动挠度时程信号来计算冲击系数,在现场条件受限无法测定动挠度时,可通过测定动应变来计算得到。

第7题:

在结构动力计算中,振动体系的振动自由度等于质点的数目。

A

B



第8题:

干扰力只影响振动质点振幅,不影响结构的自振频率。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

在结构动力计算中,两质点的振动体系,其振动自由度一定为2

A

B



第10题:

质点振动时偏离平衡位置的最大(),叫做振动的振幅.

  • A、位移.
  • B、时差.
  • C、轨迹.

正确答案:A