第1题:
根据《船舶签证管理规则》的规定,下列哪种情况下我国国际航行的船舶应办理船舶签证?
A.上一港口是国外港口,进港时
B.上一港和下一港都是国外港口,进出港时
C.下一港口是国外港口,出港时
D.下一港口是我国港口,出港时
第2题:
第3题:
亚太地区MOU优先检查的船舶______。Ⅰ、滚装客船和化学品船Ⅱ、第一次到达备忘录成员国港口Ⅲ、被他人举报存在航行安全缺陷的船舶Ⅳ、船舱因碰撞而进港检修
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第4题:
船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费(如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如船舶吨税)的依据。
第5题:
海事主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时,有权禁止其进港或令其离港。
第6题:
A、表明船舶最大载重能力
B、港口使费计算
C、表明船舶大小、国家注册登记用,海事赔偿的依据
第7题:
总吨位主要是用于计算船舶向港口交纳各种费用和税收的依据。
第8题:
A. 大型油轮充当石油储备仓库
B. 是漂浮在水面的储藏货物的建筑或囤船
C. 由于船舶大型化货物进港困难而建
D. 因为港口水深不足船舶货物进港困难而建
第9题:
船舶向港口或有关部门缴纳费用或税收的计算依据是()
第10题:
船东与承租人签订了定期租船合同。合同中订立安全港条款。后承租人指定船舶驶往一个港口。在进港之前,船长就船舶的长度能否顺利进出港口提出疑问。承租人保证不会出现问题。然而,船舶进港后,由于船舶长度过长,在港口内无法掉头,由此产生损失。船东以港口不安全为由向承租人索赔。承租人抗辩说,其他船舶在该港口从未发生类似事故,其不必承担损失。针对上述案情,承租人是否要承担损失