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相似问题和答案
第1题：
简述社区规划的基本原则。
正确答案:前瞻性原则；协调性原则；可操作性原则；第三域性原则。
第2题：
简述《安徽省人口发展“十三五”规划》的基本原则。
正确答案:主要包括坚持以人为本、坚持统筹兼顾、坚持正向调节、坚持改革创新。坚持以人民为中心的发展思想，把增进人民福祉、促进人的全面发展作为做好人口工作的出发点和落脚点。尊重人口规律，注重人口发展政策措施的系统性、整体性和协同性，推动人口发展与经济社会发展联动。转变人口调控理念和方法，完善人口预测预警机制，建立重大决策人口影响评估制度。
第3题：
简述城网规划编制的基本原则。
正确答案: 1、全面、协调发展的原则。
2、适度超前发展的原则。
3、设计标准规范统一的原则。
4、地区差异化的原则。
5、提高安全可靠性的原则。
第4题：
问答题
简述村镇规划的基本原则。
正确答案：
①从实际出发
②高起点规划
③坚持标准
④节约用地
⑤有利于可持续发展
②高起点规划
③坚持标准
④节约用地
⑤有利于可持续发展
解析：
暂无解析
第5题：
简述道路交通法规贯穿的基本原则。
正确答案: 1、畅通与安全并重的原则
2、交通权利与义务相统一的原则。
3、道路为交通所用的原则。
4、靠右通行、各行其道的原则。
5、公安机关统一管理的原则。
第6题：
简述道路交通规划的基本原则。
正确答案: （1）风景区道路系统规划应与风景区游赏系统规划相结合，把道路作为风景游赏的重要组成部分；
（2）合理利用地形，因地制宜地选线，同当地景观和环境相配合；
（3）对景观敏感地段，应用技术手段进行检验，提出相应的景观控制要求；
（4）不得因追求某种道路等级标准而损伤景源和地貌，不得损坏景物和景观；
（5）应避免深挖高填，因道路通过而形成的竖向伤面的高度或竖向砌筑面的高度，均不得大于道路宽度。并对创伤面提出恢复性补救措施。
第7题：
简述公共政策规划的主体和基本原则。
正确答案:公共政策规划的主体主要包括执政党、立法机关、行政机关和其他机构。政策规划的原则是：⑴公正原则。⑵受益原则。⑶系统原则。⑷权变权责。⑸优化原则。
第8题：
简述道路交通规划的基本要求。
正确答案: （1）合理利用地形和现有道路，规划不同功能的道路；
（2）考虑风景区整体环境和功能布局的要求；
（3）快捷化的外部交通体系；
（4）网络化的内部交通体系。
第9题：
问答题
简述城市道路交通规划分类。
正确答案：
①城市道路发展战略规划
②城市道路交通综合网络规划
③城市道路近期治理规划
②城市道路交通综合网络规划
③城市道路近期治理规划
解析：
暂无解析
第10题：
问答题
简述乡（镇）域道路交通运输规划步骤。
正确答案：
1.现有道路网的调查：
现有道路网的调查主要包括：现有道路起止、长度、宽度、路基土质、路面类型、道路建筑物、纵坡、年平均昼夜交通量、存在的问题等；并相应填写调查表，绘制道路网布局现状图。
2.确定道路走向：
以乡（镇）域经济发展规划，居民点布局，车站、码头、国家公路干线的位置及主要农田地配置为依据，可利用1：1万的地形图或土地利用现状图，根据货运方向作运输路钱示意图，确定道路走向。
3.确定道路的技术等级：
根据我国交通部颁布的“公路工程技术标准”的规定，道路的等级主要取决于道路的交通量。交通量的大小可依照生产发展规划和人口数量，运用科学方法推算，一般乡（镇）域道路运输量的计算公式为：
A.2N／dp+M；式中：
A.—年平均昼夜交通量（辆／昼夜）；N——年平均货运强度（吨）；
D.—汽车一年内的运输天数（天）；P——每辆汽车载重量（吨／辆）；M——客运交通量（辆／昼夜）。
根据昼夜交通量和道路的任务、性质，确定道路的技术等级标准。乡（镇）域道路一般不超过四级公路的标准。村镇规划时，根据计算的昼夜交通量的大小，对于乡镇主要道路可按四级公路技术标准设计，也可按等外公路的标准设计。
4.道路选线
道路选线就是确定路线的空间位置，既要确定道路在乎面上的走向又要确定立面上的建筑条件，道路选线应根据确定的线路走向和道路技术标准进行。首先在1：1万的地形图上确定大致走向，然后再到实地现场定线。选线时应符合以下几方面的要求：
（1）平原、微丘区道路选线应力求顺直短捷
（2）山区、重丘区道路选线要充分利用地形，保持道路稳固、行驶安全，并要为施工提供方便
（3）道路选线要经济合理。道路选线一方面要在不增加工程造价的情况下，尽量提高技术标准，或在不降低技术标准的情况下，尽量降低工程造价；另一方面要考虑工程的经济效益和运营经济效益，选择既经济又合理的布线方案
（4）乡（镇）域道路选线要与已有交通干线和其他运输方式的布局协调一致，形成较为完善，合理的交通网
（5）节约用地，少占或不占耕地
（6）与村镇田、林、沟、渠相结合。乡（镇）域道路与村镇居民点、田、林、沟、渠关系密切，规划时要统一考虑，选择适宜的布置方式
5.村镇道路的技术设计 乡（镇）道路设计时，主要是按土地利用规划中所确定的四级或等外级公路的技术指标设计
6.道路站场的位置选择
道路站场是客货集散的地点，其位置应能方便生产、生活，并能与附近铁路、站场、码头有较好的联系。一般情况下，中心集镇应在靠近交通干线的位置上设站房、建车站。有条件的，还应设立客运驻点。车站一般集镇也应设立车站，主要村庄还可以设客车停靠点
现有道路网的调查主要包括：现有道路起止、长度、宽度、路基土质、路面类型、道路建筑物、纵坡、年平均昼夜交通量、存在的问题等；并相应填写调查表，绘制道路网布局现状图。
2.确定道路走向：
以乡（镇）域经济发展规划，居民点布局，车站、码头、国家公路干线的位置及主要农田地配置为依据，可利用1：1万的地形图或土地利用现状图，根据货运方向作运输路钱示意图，确定道路走向。
3.确定道路的技术等级：
根据我国交通部颁布的“公路工程技术标准”的规定，道路的等级主要取决于道路的交通量。交通量的大小可依照生产发展规划和人口数量，运用科学方法推算，一般乡（镇）域道路运输量的计算公式为：
A.2N／dp+M；式中：
A.—年平均昼夜交通量（辆／昼夜）；N——年平均货运强度（吨）；
D.—汽车一年内的运输天数（天）；P——每辆汽车载重量（吨／辆）；M——客运交通量（辆／昼夜）。
根据昼夜交通量和道路的任务、性质，确定道路的技术等级标准。乡（镇）域道路一般不超过四级公路的标准。村镇规划时，根据计算的昼夜交通量的大小，对于乡镇主要道路可按四级公路技术标准设计，也可按等外公路的标准设计。
4.道路选线
道路选线就是确定路线的空间位置，既要确定道路在乎面上的走向又要确定立面上的建筑条件，道路选线应根据确定的线路走向和道路技术标准进行。首先在1：1万的地形图上确定大致走向，然后再到实地现场定线。选线时应符合以下几方面的要求：
（1）平原、微丘区道路选线应力求顺直短捷
（2）山区、重丘区道路选线要充分利用地形，保持道路稳固、行驶安全，并要为施工提供方便
（3）道路选线要经济合理。道路选线一方面要在不增加工程造价的情况下，尽量提高技术标准，或在不降低技术标准的情况下，尽量降低工程造价；另一方面要考虑工程的经济效益和运营经济效益，选择既经济又合理的布线方案
（4）乡（镇）域道路选线要与已有交通干线和其他运输方式的布局协调一致，形成较为完善，合理的交通网
（5）节约用地，少占或不占耕地
（6）与村镇田、林、沟、渠相结合。乡（镇）域道路与村镇居民点、田、林、沟、渠关系密切，规划时要统一考虑，选择适宜的布置方式
5.村镇道路的技术设计 乡（镇）道路设计时，主要是按土地利用规划中所确定的四级或等外级公路的技术指标设计
6.道路站场的位置选择
道路站场是客货集散的地点，其位置应能方便生产、生活，并能与附近铁路、站场、码头有较好的联系。一般情况下，中心集镇应在靠近交通干线的位置上设站房、建车站。有条件的，还应设立客运驻点。车站一般集镇也应设立车站，主要村庄还可以设客车停靠点
解析：
暂无解析