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填空题国际多式联运是一种以实现（）的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常以（）为运输单元。
题目
填空题
国际多式联运是一种以实现（）的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常以（）为运输单元。
参考答案和解析
正确答案：
货物整体运输,集装箱
解析：
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相似问题和答案
第1题：
国际多式联运是一种利用（ ）进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。
A．大陆桥
B．成组货物
C．集装箱
D．托盘
A．大陆桥
B．成组货物
C．集装箱
D．托盘
答案：C
解析：
国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式，它是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。根据多式联运公约以及我国颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。
第2题：
国际多式联运的组织形式有（）
- A、海陆联运
- B、陆桥运输
- C、海空联运
- D、陆空联运
- E、陆海空联运
正确答案:A,B,C
第3题：
国际多式联式是一种利用（ ）进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。
A.大陆桥
B.成组货物
C.集装箱
D.托盘
正确答案：C
第4题：
国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．
正确答案:正确
第5题：
开展多式联运的基本条件包括（）。
- A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；
- B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；
- C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；
- D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
正确答案:A,C,D
第6题：
关于国际多式联运，下列叙述错误的是()。
A、国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式
B、一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机结合起来
C、国际多式联运是实现“门到门”运输的有效途径
D、国际多式联运虽然降低了货运速度，但也节省了运输成本
B、一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机结合起来
C、国际多式联运是实现“门到门”运输的有效途径
D、国际多式联运虽然降低了货运速度，但也节省了运输成本
答案：D
解析：
国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输，是实现门到门运输的有效方式。
第7题：
多式联运是以（）为基本单元，可以实现“门到门”运输。
正确答案:集装箱运输
第8题：
在国际多式联运的运输组织形式中，陆桥运输是一种（ ）组织形式。
A.公铁联运
B.陆空联运
C.海陆联运
D.陆水联运
正确答案：C
第9题：
国际多式联运组织形式主要有（）。
- A、海桥运输
- B、陆桥运输
- C、海空联运
- D、陆空运输
- E、海陆联运
正确答案:B,C,E
第10题：
国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式
正确答案:正确