农学

问答题为什么海水较难结冰,而且结冰后冰下的水温比淡水冰下的水温低得多?

题目
问答题
为什么海水较难结冰,而且结冰后冰下的水温比淡水冰下的水温低得多?
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第1题:

某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意:().

  • A、预计有结冰条件时,预先喷洒防冰液,防止风挡结冰
  • B、整个飞行过程中连续喷洒防冰液,防止风挡结冰
  • C、整个飞行过程中间断喷洒防冰液,防止风挡结冰

正确答案:A

第2题:

冷冻盐水在0℃时()。

  • A、会结冰
  • B、不会结冰
  • C、冰、水的混合物
  • D、全部结冰

正确答案:B

第3题:

铸铁水管冬天结冰时会因冰膨胀而胀裂,而管内的冰不破碎,这是因为冰的强度比铸铁高。()


参考答案:错误

第4题:

(1)北方冬天吃梨前,先将冰梨放入凉水中浸泡一段时间,发现冰梨表面结了一层薄冰,而梨里已经解冻了。这是什么道理? (2)为什么海水不易结冰,浮在水面上的冰山含盐比海水里多还是少?


正确答案:(1)冻梨的温度低于凉水,水在冻梨表面凝固成冰,放热,使冻梨里面解冻,并且冻梨中含有糖分等使冻梨里面的凝固点下降低于冰点,所以出现以上现象。
(2)因为海水是电解质溶液,所以熔点低于纯净的水。浮在水面上的冰山含盐比海水更少,因为海水的熔点低,不能在水的凝固点时结冰,故浮在海面上的冰山中含盐极少。

第5题:

海冰的盐度跟以下哪个因素无关?()

  • A、海水结冰速度
  • B、结冰前海水的盐度
  • C、冰龄
  • D、海冰大小

正确答案:D

第6题:

飞机上安装自动结冰信号器的作用是:()

  • A、飞机一结冰立刻发出结冰信号
  • B、达到结冰灵敏度时发出结冰信号,提醒驾驶员接通防冰加温系统
  • C、自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号
  • D、达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统

正确答案:D

第7题:

海水结冰的最基本条件是有大量的凝结核和海水温度降至()


正确答案:冰点

第8题:

海水浓度变化的影响因素有()。

  • A、冲淡作用
  • B、蒸发及大潮
  • C、结冰与解冰的作用
  • D、海水运动

正确答案:A,B,C,D

第9题:

为什么海水较难结冰,而且结冰后冰下的水温比淡水冰下的水温低得多?


正确答案:海水含盐量比淡水高,由于冰点下降,其冰点比淡水低,海水盐度大于24.695‰,密度最大时的温度比冰点低,表层海水温度降低,其密度一直在增大,如果下层海水温度高于表层,则垂直对流就一趟在进行,而且温度越趋于最大密度时的温度,垂直对流就越剧烈,即使海水表层已结冰,但冰下的海水也没有到最大密度时的温度,冰下海水继续进行对流运动,因而海水较淡水难结冰,而且结冰后海水冰下的水温比淡水冰下的水温低得多。

第10题:

向飞机易结冰部位喷洒防冰液后,能够起到防冰作用的基本原理是 ()

  • A、防冰液与过冷水混合,其冰点低于飞机表面温度
  • B、防冰液蒸发时,将过冷水同时蒸发而不易结冰
  • C、防冰液对易结冰表面加温,使其不容易结冰
  • D、防冰液对飞机表面形成高温保护膜,使其不能结冰

正确答案:A