农学
多选题开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在（）方面。A简化托运、结算及理赔手续B降低货损货差事故C降低运输成本D提高运输管理水平E缩短货物运输时间
题目
多选题
开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在（）方面。
A
简化托运、结算及理赔手续
B
降低货损货差事故
C
降低运输成本
D
提高运输管理水平
E
缩短货物运输时间
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相似问题和答案
第1题：
开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在（）方面。
- A、简化托运、结算及理赔手续
- B、降低货损货差事故
- C、降低运输成本
- D、提高运输管理水平
- E、缩短货物运输时间
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
国际多式联运具有许多优越性，逐渐成为国际贸易货物运输的发展方向，其发展趋势是：国际多式联运经营人向（）、（）、（）的方向发展，采用先进运输技术和装备为其不断发展注入活力。
正确答案:国际化；多元化；集团化
第3题：
发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（ ）
A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构
C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站
正确答案：D
第4题：
国际物流主要采取海运、集装箱多式联运、空运这三种方式运输。
正确答案:正确
第5题：
请简述国际多式集装箱联运的主要的特点。
正确答案: （1）由多式联运经营人承担或组织完成全线联运任务；
（2）签定一个运输合同，对全程负责；
（3）采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔的运输业务方法。
第6题：
国际多式联运的优越性有哪些？
正确答案: 国际多式联运的优越性有以下五点：
（1）手续简便。
不论运输多远，运输环节多少，货主只需办理一次委托，支付一笔运输费，取得一份联运提单，即可把货物从起点运到终点。一旦发生运输问题，也只需找一个总承运人，便可以处理问题。这对货主非常方便。
（2）安全可靠。
国际多式联运以集装箱运输为主体，货物需经长途运输，多次装卸，但不需要将货物逐件翻动搬移，可以减少货损货差。同时，货物密封在集装箱内，可以防止污染，防止盗窃，从而，安全可靠的完成全程运输。
（3）提早结汇。
货物在启运地装上第一程运输工具后，托运人就可以取得多式联运的提单进行结汇了。
（4）简化包装。
国际多式联运使用集装箱运输，集装箱犹如外包装。从而，内装的货物只需简易的包装。由于货物简化了包装，又可缩小体积与重量，最终的结果，可以减少运费的支出。
（5）加快运送。
使用国际多式联运，由于集装箱运输机械化程度高，运送装卸快。同时，货物从起运地至终点的各段运输，都由联运经营人同各段分承运人，事先做好了运输安排。加之经营人与承运人之间，一般采取包干费率，各分承运人都会以最快的速度处理货物，以降低成本，增加利润。所以，货物可以迅速地从一个运输环节，转换到另一个运输环节，国际多式联运的运输速度，要比货主一段段地分别办理快得多。
第7题：
简述集装箱多式联运的特征与优越性。
正确答案: 特征：
1、国际多式联运经营人必须与货主签订国际多式联运合同；
2、国际多式联运经营人必须对全程运输承担承运人的运输责任；
3、必须使用一份全程多式联运单据；
4、必须是国际间的货物运输；
5、必须是集装箱货物或集装箱化得货物；
6、必须使用两种或两种以上的运输方式进行不间断的运输；
7、必须是多式联运货物的全程运输。
优势：
1、统一化简单化；
2、降低运输成本、节约费用；
3、减少中间环节，缩短货物运输时间；
4、提高运输组织水平，实现合理化运输。
第8题：
开展国际多式联运的条件包括（ ）。
A．建立国际多式联运线路与集装箱货运站
B．建立国内外联运网点
C．设立海外基地
D．制定多式联运单一费率
E．制定国际多式联运单据
A．建立国际多式联运线路与集装箱货运站
B．建立国内外联运网点
C．设立海外基地
D．制定多式联运单一费率
E．制定国际多式联运单据
答案：A,B,D,E
解析：
开展国际多式联运的条件包括：①建立国际多式联运线路与集装箱货运站；②建立国内外联运网点；③制定多式联运单一费率；④制定国际多式联运单据；⑤建立科学的组织管理制度。
第9题：
集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的（）联运。
- A、铁路-航空
- B、铁路-水路
- C、公路-铁路
- D、公路-水路
正确答案:D
第10题：
国际集装箱多式联运包括哪几个方面的特征？
正确答案:①必须有一个多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人之间的合同关系。这是多式联运的主要特征，是区别多式联运与传统单一运输方式的重要依据。多式联经营人负责货物全部运输责任并收取全程单一运费是多式联运合同的两个主要标志。
②必须使用全程多式联运单据。
③必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
④必须是国际间的货物运输。
⑤必须实行多式联运经营人全程单一负责制。多式联运经营人承担自接管货物起至交付货物止的全程运输责任，对货物在运输途中因灭失损坏或延迟交付所造成的损失负赔偿责任。
⑥必须实行全程单一的运费费率，并由多式联运经营人以包干形式一次性向货主收取。