市政公用工程
单选题SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（ ）。P32A 小型压路机 B 平板夯 C 振动压路机 D 轮胎压路机
题目
单选题
SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（ ）。P32
A
小型压路机
B
平板夯
C
振动压路机
D
轮胎压路机
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相似问题和答案
第1题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（21）SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构，与AC型沥青混合料相比，其组成特点是（）
A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.MA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大
A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.MA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大
答案：A,B,D
解析：
第2题：
SMA沥青混合料面层施工时，不宜采用（ ）碾压。
A.小型振动压路机
B.钢筒式压路机
C.振动压路机
D.轮胎压路机
B.钢筒式压路机
C.振动压路机
D.轮胎压路机
答案：D
解析：
本题考点涉及改性沥青混合料面层施工技术。改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。
第3题：
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(1)上面层沥青混合料宜选择()类型。
A.AC-10
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13
答案：B,C,D
解析：
高速公路上面层具有较高抗滑性要求，不能选择AC-10，宜选择AC-13C（粗型）、OGFC-13、SMA-13。
第4题：
城市主干道沥青路面不宜采用（ ）。
A、SMA
B、温拌沥青混合料
C、冷拌沥青混合料
D、抗车辙沥青混合料
B、温拌沥青混合料
C、冷拌沥青混合料
D、抗车辙沥青混合料
答案：C
解析：
【知识点】沥青路面结构组成特点。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。
第5题：
关于沥青玛珶脂碎石混合料(SMA)，下列说法中正确韵有（ ）
A.SMA是一种间断级配的沥青混合料
B.SMA因掺入纤维稳定剂，沥青用量少
C.SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料
D.SMA沥青粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青
E.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料
B.SMA因掺入纤维稳定剂，沥青用量少
C.SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料
D.SMA沥青粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青
E.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料
答案：A,C,D,E
解析：
沥青玛珶脂碎石混合料(简称SMA)： (1)SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
(2)SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉的用量达7％～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
(3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料，适用于城市主干道和城镇快速路。
(2)SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉的用量达7％～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
(3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料，适用于城市主干道和城镇快速路。
第6题：
下列沥青路面类型中，适合各类道路路面的是（）
A．热拌沥青混合料面层
B．温拌沥青混合料面层
C．沥青贯入式面层
D．冷拌沥青混合料面层
E．沥青表面处治面层
B．温拌沥青混合料面层
C．沥青贯入式面层
D．冷拌沥青混合料面层
E．沥青表面处治面层
答案：A,B
解析：
沥青贯入式面层适用于城市次干路及以下道路的面层，厚度不适超过100mm；冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层；沥青表面处治面层适用于城市次干路、支路及以下道路的面层
第7题：
（2013 年真题关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）。
A.磨耗层采用SMA 混合料
B.上面层采用OGPC 沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料
D.底面层采用间断级配混合料
B.上面层采用OGPC 沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料
D.底面层采用间断级配混合料
答案：B
解析：
今年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，沥青路面结构组合：上面层采用OGFC 沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
第8题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（21）SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构，与AC型沥青混合料相比，其组成特点是（ ）（2014真题）（2014助理真题）
A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.SMA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.SMA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大
答案：A,B,D
解析：
第9题：
SMA沥青混合料面层施工时，不得使用()。
A.小型压路机 B.平板夯
C.振动压路机 D.轮胎压路机
A.小型压路机 B.平板夯
C.振动压路机 D.轮胎压路机
答案：D
解析：
改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢茼式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碟压。
第10题：
SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（ ）。（09试题）
A、小型压路机
B、平板夯
C、振动压路机
D、轮胎压路机
A、小型压路机
B、平板夯
C、振动压路机
D、轮胎压路机
答案：D
解析：
如采用轮胎压路机，易使沥青玛蹄脂胶浆浮到表面，造成构造深度降低或泛油。参见教材P35。