民航机场工程
单选题Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（ ）最近。A 跑道南端入口B 跑道北端入口C 南下滑天线D 北航向天线
题目
单选题
Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（ ）最近。
A
跑道南端入口
B
跑道北端入口
C
南下滑天线
D
北航向天线
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（ ）。
A.下滑信标台
B.外指点标台
C.中指点标台
D.内指点标台
E.航向信标台
B.外指点标台
C.中指点标台
D.内指点标台
E.航向信标台
答案：A,E
解析：
测距仪和仪表着陆系统相配合时，可设置在下滑信标台或航向信标台。 测距仪和全向信标相配合时，测距天线可和全向信标中央天线同轴安装，也可偏置安装。
第2题：
Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（ ）应设远场监视器。
A.航向信标
B.下滑信标
C.全向信标
D.指点信标
B.下滑信标
C.全向信标
D.指点信标
答案：A
解析：
第3题：
如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
正确答案：
（1）大致位置如图所示（2分），（2）航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面（2分）；下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面（2分）；航向台与下滑台联合工作，为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线，引导飞机安全降落到跑道上（2分）。 
第4题：
仪表着陆系统一般由航向台、下滑台和（）组成。
- A、NDB台
- B、DVOR台
- C、指点标台
- D、GPS
正确答案:C
第5题：
飞机着陆时，下滑通道的引导由（ ）联合工作提供。
A.航向信标台和全向信标台
B.全向信标台和下滑信标台
C.航向信标台和下滑信标台
D.全向信标台和测距仪
B.全向信标台和下滑信标台
C.航向信标台和下滑信标台
D.全向信标台和测距仪
答案：C
解析：
第6题：
当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（ ）。
A.航向信标
B.下滑信标
C.指点信标
D.全向信标
B.下滑信标
C.指点信标
D.全向信标
答案：C
解析：
第7题：
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）
A.航向信标台设置在跑道中线上
B.航向信标台应设置在航向天线后方
C.敏感区是由圆和长方形合成的区域
D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
B.航向信标台应设置在航向天线后方
C.敏感区是由圆和长方形合成的区域
D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
答案：D
解析：
第8题：
Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场
监视器距（ ）最近。
监视器距（ ）最近。
A、跑道南端入口
B、跑道北端入口
C、南下滑天线
D、北航向天线
B、跑道北端入口
C、南下滑天线
D、北航向天线
答案：D
解析：
第9题：
仪表着陆系统通常由（ ）组成。
A.航向信标台
B.下滑信标台
C.全向信标
D.中指点标
E.外指点标
B.下滑信标台
C.全向信标
D.中指点标
E.外指点标
答案：A,B,D,E
解析：
第10题：
Ⅱ类运行的（）应配有远场监视器，其监视信号应能送至导航集中控制室和塔台。
- A、航向信标
- B、下滑信标
- C、指点标
- D、测距仪
正确答案:A