民航机场工程
单选题机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。A 加州承载比B 弯沉值C 地基回弹模量D 地基反应模量
题目
单选题
机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。
A
加州承载比
B
弯沉值
C
地基回弹模量
D
地基反应模量
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是()。
A.回弹模量越大，表示承载能力越小
B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
C.C.B.R值越大，表示路基强度越小
D.C.B.R越大，表示回弹弯沉越大
B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
C.C.B.R值越大，表示路基强度越小
D.C.B.R越大，表示回弹弯沉越大
答案：B
解析：
回弹模量越大，表示土基的承载能力越大；回弹弯沉值越大，表示承载能力越小；CBR值越大，表示路基强度越大；CBR越大，表示回弹弯沉越小。
第2题：
下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（ ）。
A.回弹模量越大，表示承载能力越小
B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
C.CBR值越大，表示路基强度越小
D.CBR越大，表示回弹弯沉越大
B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
C.CBR值越大，表示路基强度越小
D.CBR越大，表示回弹弯沉越大
答案：B
解析：
回弹模量越大，表示土基的承载能力越大；回弹弯沉值越大，表示承载能力越小；CBR值越大，表示路基强度越大；CBR越大，表示回弹弯沉越小。
第3题：
机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。
A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量
正确答案：D
第4题：
影响路面设计厚度的设计参数是土基的（）。
- A、弯沉值
- B、回弹模量
- C、强度
- D、CBR值
正确答案:B
第5题：
现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。
- A、弯沉值
- B、CBR值
- C、回弹模量
- D、抗压强度
正确答案:C
第6题：
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa。（ ）
答案：对
解析：
Eo=（3.14×30÷4）×（3.5÷1.875）×（1-0.32）=40MPa。
第7题：
表征土基强度与刚度指标有（）。
- A、弹性模量
- B、孔隙比
- C、压缩系数
- D、加州承载比
正确答案:A,D
第8题：
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（ ）。
A.25MPa
B.30MPa
C.35MPa
D.40MPa
B.30MPa
C.35MPa
D.40MPa
答案：D
解析：
Eo=（3.14×30/4）×（3.5/1.875）×（1-0.32）=40MPa。
第9题：
长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定（）。
- A、土基CBR值
- B、土基回弹模量
- C、土基回弹弯沉
- D、土基压实度
正确答案:B
第10题：
下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。
- A、回弹模量越大，表示承载能力越小
- B、回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
- C、CBR值越大，表示路基强度越小
- D、CBR值越大，表示回弹弯沉越大
正确答案:B