铁路工程
多选题圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到下列（）情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进。A管前挖土长度，在铁路道床下超越管端以外5cmB后背倾斜或严重变形C顶柱发生扭曲现象D管位偏差过大E顶力超过管口允许承受能力发生损伤
题目
多选题
圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到下列（）情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进。
A
管前挖土长度，在铁路道床下超越管端以外5cm
B
后背倾斜或严重变形
C
顶柱发生扭曲现象
D
管位偏差过大
E
顶力超过管口允许承受能力发生损伤
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相似问题和答案
第1题：
箱涵顶进施工中，当顶力达到（ ）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
A、0.5
B、0.6
C、0.8
D、1.0
A、0.5
B、0.6
C、0.8
D、1.0
答案：C
解析：
本题主要考查的是箱涵顶进工艺流程与施工技术要点及季节性施工技术措施。箱涵顶进施工中，当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。参见教材P53。
第2题：
（2012 年真题）关于箱涵顶进的说法，正确的是（ ）。
A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%
B.当顶力达到0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C.箱涵顶进必须避开雨期
D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
B.当顶力达到0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C.箱涵顶进必须避开雨期
D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
答案：D
解析：
箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，故A 选项错误。当顶力达到0.8 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，故B 选项错误。宜避开雨期施工；若在雨期施工，必须做好防洪水及防雨排水工作，故C 选项错误。顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。故D 选项正确。
第3题：
桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（ ）工作。
A.安装顶进设备
B.预制箱涵
C.顶进
D.挖运土
B.预制箱涵
C.顶进
D.挖运土
答案：B
解析：
桥涵顶进主要施工程序如下：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。
第4题：
当遇到下列（ ）情况时，应停止圆形涵洞的顶进。
A.顶管前方发生塌方或遇到障碍
B.后背倾斜或严重变形
C.顶柱发生扭曲现象
D.管位稍有偏差
E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤
B.后背倾斜或严重变形
C.顶柱发生扭曲现象
D.管位稍有偏差
E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤
答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材页码P79-82
圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到下列情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进：顶管前方发生塌方或遇到障碍；后背倾斜或严重变形；顶柱发生扭曲现象；管位偏差过大；顶力超过管口允许承受能力发生损伤。
圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到下列情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进：顶管前方发生塌方或遇到障碍；后背倾斜或严重变形；顶柱发生扭曲现象；管位偏差过大；顶力超过管口允许承受能力发生损伤。
第5题：
圆形涵洞在顶进施工过程中出现( )情形时，应立即停止顶进。
A．遇到障碍
B．后背倾斜
C．管位偏差
D．顶柱扭曲
E．顶铁锈蚀
B．后背倾斜
C．管位偏差
D．顶柱扭曲
E．顶铁锈蚀
答案：A,B,D
解析：
第6题：
关于箱涵顶进的说法，正确的是( ) 。
A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的 75%
B. 当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C. 箱涵顶进必须避开雨期
D. 顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
B. 当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C. 箱涵顶进必须避开雨期
D. 顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
答案：D
解析：
A项,箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层级保护层按设计完成。B项,当顶力 达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后，方可重新加压顶进。C项, 箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时,应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有 效的防护措施。D项，箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程罗计算相对高差, 展图,分析结构竖向变形。
第7题：
关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有（ ）。
A.箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
B.顶进时不得欠挖
C.列车通过时可继续挖土，但应做出有效防护
D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E.箱涵顶进应尽可能避开雨期
B.顶进时不得欠挖
C.列车通过时可继续挖土，但应做出有效防护
D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E.箱涵顶进应尽可能避开雨期
答案：B,C
解析：
箱涵两侧应欠挖到50mm，钢刃脚切土顶进，所以B 选项不得欠挖的说法错误。列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。所以C 选项说法错误。
第8题：
箱涵顶进穿越铁路路基时，应（）开挖和顶进。
A.在列车运行间隙 B.连续
C.快速 D.慢速
A.在列车运行间隙 B.连续
C.快速 D.慢速
答案：A
解析：
第9题：
箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行( )工序。
A．预制箱涵
B．安装顶进设备
C．顶进
D．挖运土
B．安装顶进设备
C．顶进
D．挖运土
答案：A
解析：
第10题：
下列箱涵顶进的部分工艺流程中，正确的是（）
A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
答案：A
解析：
（一）工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。